📍Турция, Ирак, Катар и ОАЭ углубляют сотрудничество в рамках железнодорожного проекта "Дороги развития". Сегодня в Стамбуле состоялось первое заседание совета министров транспорта четырех стран. В апреле 2024 года лидеры Ирака, Турции, Катара и ОАЭ в Багдаде подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в рамках проекта "Дороги развития". Тогда же было принято решение о создании совета министров. ✔️Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что реализация проекта значительно сократит время транспортировки товаров в пути между Азией и Европой. ▫️Так время перевозки через маршрут "Дороги развития" будут короче на 15 дней, чем через Суэцкий канал, тем более мыс Доброй Надежды. ▫️В настоящее время груз из Китая через Южную Африку добирается до Лондона за 45 дней вместо 35 дней. По оценке Уралоглу, это привело к увеличению стоимости транспортировки на 30% и подорожанию товаров. Турецкий министр утверждает, что "Дороги развития" сократит время в пути, а также снизит стоимость логистики, транспортировки товаров и грузов.
📍Турция, Ирак, Катар и ОАЭ углубляют сотрудничество в рамках железнодорожного проекта "Дороги развития". Сегодня в Стамбуле состоялось первое заседание совета министров транспорта четырех стран. В апреле 2024 года лидеры Ирака, Турции, Катара и ОАЭ в Багдаде подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в рамках проекта "Дороги развития". Тогда же было принято решение о создании совета министров. ✔️Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что реализация проекта значительно сократит время транспортировки товаров в пути между Азией и Европой. ▫️Так время перевозки через маршрут "Дороги развития" будут короче на 15 дней, чем через Суэцкий канал, тем более мыс Доброй Надежды. ▫️В настоящее время груз из Китая через Южную Африку добирается до Лондона за 45 дней вместо 35 дней. По оценке Уралоглу, это привело к увеличению стоимости транспортировки на 30% и подорожанию товаров. Турецкий министр утверждает, что "Дороги развития" сократит время в пути, а также снизит стоимость логистики, транспортировки товаров и грузов.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from kr
