Тихоокеанская железная дорога уже полностью проложена, по ней проехал первый пилотный состав По прогнозу ж/д полноценно заработает в 2025 году. Она будет предназначена исключительно для перевозок угля из Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае, откуда сырье будут отправлять на экспорт в азиатские страны. Активное строительство Тихоокеанской железной дороги общей протяженностью 531 км началось в 2021-м году. Линия имеет однопутное исполнение и включает в себя 18 разъездов. Проект реализуется за частные средства. Он был разработан специально для освоения Эльгинского месторождения в Якутии и организации экспортных перевозок якутского угля. Помимо непосредственно самой дороги, проект также предусматривает создание нового порта Эльга в Хабаровском крае. Морская гавань возводится на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Ожидается, что перевалка угля здесь начнется к концу 2024-го года. Саму же железнодорожную магистраль в полноценном режиме запустят в I квартале 2025-го года. Ее провозная мощность составит 50 млн. тонн грузов в год.
Тихоокеанская железная дорога уже полностью проложена, по ней проехал первый пилотный состав По прогнозу ж/д полноценно заработает в 2025 году. Она будет предназначена исключительно для перевозок угля из Эльгинского месторождения в Якутии до порта Эльга в Хабаровском крае, откуда сырье будут отправлять на экспорт в азиатские страны. Активное строительство Тихоокеанской железной дороги общей протяженностью 531 км началось в 2021-м году. Линия имеет однопутное исполнение и включает в себя 18 разъездов. Проект реализуется за частные средства. Он был разработан специально для освоения Эльгинского месторождения в Якутии и организации экспортных перевозок якутского угля. Помимо непосредственно самой дороги, проект также предусматривает создание нового порта Эльга в Хабаровском крае. Морская гавань возводится на мысе Манорский в Тугуро-Чумиканском районе. Ожидается, что перевалка угля здесь начнется к концу 2024-го года. Саму же железнодорожную магистраль в полноценном режиме запустят в I квартале 2025-го года. Ее провозная мощность составит 50 млн. тонн грузов в год.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from kr
