🚍 Давайте обсудим будущее общественного транспорта в Хабаровске!🚍
Дорогие жители! У нас еще есть время подумать о грядущем повышении тарифов на проезд в общественном транспорте. На днях я опубликую информацию по этому вопросу, и мне важно услышать ваше мнение!
Как мы можем противостоять этому и какие альтернативы можем предложить? Я не смогу присутствовать на встрече, так как нахожусь вне города, но призываю активистов и всех заинтересованных жителей собраться за круглым столом.
Если мы не поднимем эту тему и не предложим свои варианты, нас ждут высокие цены на проезд! Давайте объединяться и действовать вместе! 💪
Жду ваших предложений и инициатив!
Подписка на канал, чтоб быть в курсе всех событий!
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Дорогие жители! У нас еще есть время подумать о грядущем повышении тарифов на проезд в общественном транспорте. На днях я опубликую информацию по этому вопросу, и мне важно услышать ваше мнение!
Как мы можем противостоять этому и какие альтернативы можем предложить? Я не смогу присутствовать на встрече, так как нахожусь вне города, но призываю активистов и всех заинтересованных жителей собраться за круглым столом.
Если мы не поднимем эту тему и не предложим свои варианты, нас ждут высокие цены на проезд! Давайте объединяться и действовать вместе! 💪
Жду ваших предложений и инициатив!
Подписка на канал, чтоб быть в курсе всех событий!
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Telegram
Гречихин Роман (РОССИЯ 27)
Член партии СРЗП, заместитель председателя МСР, помощник Штаба Захара Прилепина в Хабаровском крае и будущий депутат.
В связи с вышеизложенным, мы предлагаем следующие меры:
1. Создание рабочей группы для изучения ситуации: Создать рабочую группу из представителей общественности, перевозчиков, депутатов и экспертов в области транспорта. Это поможет выработать общие решения, учитывающие интересы всех сторон.
2. Анализ тарифов и субсидирование: Прошу провести анализ тарифов на проезд в других городах и внедрить систему субсидий для перевозчиков. Это позволит удержать цены на доступном уровне, одновременно улучшая качество услуг.
3. Оптимизация маршрутов и расписаний: Провести аудит существующих маршрутов и расписаний, чтобы выявить неэффективные участки и увеличить частоту движения в часы пик. Это позволит повысить привлекательность общественного транспорта и снизить нагрузку на пассажиров.
4. Введение проездных и скидок для студентов: Предлогаю внедрение проездных билетов на месяц с учетом скидок для студентов и школьников. Это поможет снизить финансовую нагрузку на молодежь и семьи с детьми. Поддержка МУП
5. Общественный контроль за качеством услуг: Создание независимой комиссии для контроля состояния автобусов, соблюдения расписания и качества обслуживания. Это поможет повысить ответственность перевозчиков и улучшить условия для пассажиров.
6. Обратная связь от пассажиров: Запустить регулярные опросы среди пассажиров о качестве обслуживания и предложениях по улучшению. Это позволит учитывать мнения жителей и вносить изменения на основе их потребностей.
7. Привлечение государственных субсидий: Провести переговоры с региональными и федеральными властями о выделении бюджетных средств на поддержку общественного транспорта, что позволит снизить цены на проезд.
8. Информационная кампания о преимуществах общественного транспорта: Запустить кампанию, направленную на популяризацию общественного транспорта, включая преимущества использования автобусов по сравнению с личными автомобилями.
9.Платежные системы и прозрачность: Внедрение современных платежных систем и контроль за продажей билетов, чтобы избежать коррупции и обеспечить прозрачность финансовых потоков.
1. Создание рабочей группы для изучения ситуации: Создать рабочую группу из представителей общественности, перевозчиков, депутатов и экспертов в области транспорта. Это поможет выработать общие решения, учитывающие интересы всех сторон.
2. Анализ тарифов и субсидирование: Прошу провести анализ тарифов на проезд в других городах и внедрить систему субсидий для перевозчиков. Это позволит удержать цены на доступном уровне, одновременно улучшая качество услуг.
3. Оптимизация маршрутов и расписаний: Провести аудит существующих маршрутов и расписаний, чтобы выявить неэффективные участки и увеличить частоту движения в часы пик. Это позволит повысить привлекательность общественного транспорта и снизить нагрузку на пассажиров.
4. Введение проездных и скидок для студентов: Предлогаю внедрение проездных билетов на месяц с учетом скидок для студентов и школьников. Это поможет снизить финансовую нагрузку на молодежь и семьи с детьми. Поддержка МУП
5. Общественный контроль за качеством услуг: Создание независимой комиссии для контроля состояния автобусов, соблюдения расписания и качества обслуживания. Это поможет повысить ответственность перевозчиков и улучшить условия для пассажиров.
6. Обратная связь от пассажиров: Запустить регулярные опросы среди пассажиров о качестве обслуживания и предложениях по улучшению. Это позволит учитывать мнения жителей и вносить изменения на основе их потребностей.
7. Привлечение государственных субсидий: Провести переговоры с региональными и федеральными властями о выделении бюджетных средств на поддержку общественного транспорта, что позволит снизить цены на проезд.
8. Информационная кампания о преимуществах общественного транспорта: Запустить кампанию, направленную на популяризацию общественного транспорта, включая преимущества использования автобусов по сравнению с личными автомобилями.
9.Платежные системы и прозрачность: Внедрение современных платежных систем и контроль за продажей билетов, чтобы избежать коррупции и обеспечить прозрачность финансовых потоков.
Forwarded from ДЕМЕШИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специально заехал в с. Князе-Волконское, чтобы проверить качество ремонта в школе № 1 им. Героя Советского Союза Н.М. Никитенко. Деньги на проведение работ в аварийном здании мы выделили в прошлом году. Кроме обновления полов, кровли, усиления стен, обустройства водостоков и системы снегозадержания сделан косметический ремонт. За счёт районного бюджета купили всё необходимое для занятий и для хозяйственных нужд.
158 ребят после зимних каникул осваивают обновленные классы и открытую здесь «Точку роста» для занятий по естественно-научным предметам. Замечательная школа! Мы с удовольствием убедились, что дети довольны — а это главный критерий. Ремонт прекрасный, и самое главное, что школа наполнена содержанием — светлыми улыбками детей!
На этом не остановимся. Я поручил главе Хабаровского района Сергею Будкину включиться в программу «Комплексное развитие сельских территорий». Чтобы через эту программу мы, во-первых, отремонтировали стадион у школы, во-вторых — подумали о реанимации спортивной базы по беговым лыжам, которая здесь была с советских времён.
Модернизация требуется многим школам по всему краю. Надеюсь, что в ближайшие годы мы наверстаем и сделаем основной ремонт в большом количестве школ. Раньше нам в помощь работал нацпроект «Образование». А с этого года по поручению Президента России запущен новый национальный проект «Молодёжь и дети».
158 ребят после зимних каникул осваивают обновленные классы и открытую здесь «Точку роста» для занятий по естественно-научным предметам. Замечательная школа! Мы с удовольствием убедились, что дети довольны — а это главный критерий. Ремонт прекрасный, и самое главное, что школа наполнена содержанием — светлыми улыбками детей!
На этом не остановимся. Я поручил главе Хабаровского района Сергею Будкину включиться в программу «Комплексное развитие сельских территорий». Чтобы через эту программу мы, во-первых, отремонтировали стадион у школы, во-вторых — подумали о реанимации спортивной базы по беговым лыжам, которая здесь была с советских времён.
Модернизация требуется многим школам по всему краю. Надеюсь, что в ближайшие годы мы наверстаем и сделаем основной ремонт в большом количестве школ. Раньше нам в помощь работал нацпроект «Образование». А с этого года по поручению Президента России запущен новый национальный проект «Молодёжь и дети».
Бывший заместитель председателя правительства Хабаровского края по социальным вопросам Евгений Никонов останется под стражей до конца марта. Эта информация была озвучена в Центральном районном суде Хабаровска.
Напоминаем, что Никонов был задержан в конце июля прошлого года и обвинен в получении взятки, согласно части 6 статьи 290 УК РФ. Его арест стал результатом масштабного расследования.
Кроме того, в рамках этого дела возбуждены уголовные дела против ряда должностных лиц министерства здравоохранения Хабаровского края и других участников, подозреваемых в мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями.
Никонов также запомнился жителям края своим увлечением переименованием и закрытием медицинских учреждений, а также репрессиями в отношении главврачей.
Подписывайтесь на наш канал и делитесь новостями с друзьями!
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Напоминаем, что Никонов был задержан в конце июля прошлого года и обвинен в получении взятки, согласно части 6 статьи 290 УК РФ. Его арест стал результатом масштабного расследования.
Кроме того, в рамках этого дела возбуждены уголовные дела против ряда должностных лиц министерства здравоохранения Хабаровского края и других участников, подозреваемых в мошенничестве и злоупотреблении должностными полномочиями.
Никонов также запомнился жителям края своим увлечением переименованием и закрытием медицинских учреждений, а также репрессиями в отношении главврачей.
Подписывайтесь на наш канал и делитесь новостями с друзьями!
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Уважаемые представители Управления охотничьего хозяйства!
Обращаюсь к вам от имени жителей СНТ «Зубровое», расположенного в Корсаково-1. В нашем садоводческом товариществе снова зафиксировано появление тигра, что вызывает серьезные опасения у местных жителей.
Мы понимаем, что такие ситуации могут случаться, однако страх за безопасность детей и семей, которые проживают здесь круглый год, становится невыносимым. В нашем СНТ много детей, которые ежедневно ходят в школу пешком, и мы обеспокоены их безопасностью.
Несмотря на наши обращения к охотоведам, мы получаем только отписки, а председатель товарищества советует не выходить из дома и не поднимать панику. Однако игнорировать проблему нельзя, и нам необходимо ваше содействие в решении данной ситуации.
Просим вас принять меры для обеспечения безопасности жителей СНТ «Зубровое» и рассмотреть возможность проведения мероприятий, направленных на отслеживание и предотвращение повторных появлений тигра в нашем районе.
Заранее благодарим за внимание к нашему обращению. Мы надеемся на вашу поддержку и оперативные действия.
С уважением,
Роман, канал Россия 27
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Обращаюсь к вам от имени жителей СНТ «Зубровое», расположенного в Корсаково-1. В нашем садоводческом товариществе снова зафиксировано появление тигра, что вызывает серьезные опасения у местных жителей.
Мы понимаем, что такие ситуации могут случаться, однако страх за безопасность детей и семей, которые проживают здесь круглый год, становится невыносимым. В нашем СНТ много детей, которые ежедневно ходят в школу пешком, и мы обеспокоены их безопасностью.
Несмотря на наши обращения к охотоведам, мы получаем только отписки, а председатель товарищества советует не выходить из дома и не поднимать панику. Однако игнорировать проблему нельзя, и нам необходимо ваше содействие в решении данной ситуации.
Просим вас принять меры для обеспечения безопасности жителей СНТ «Зубровое» и рассмотреть возможность проведения мероприятий, направленных на отслеживание и предотвращение повторных появлений тигра в нашем районе.
Заранее благодарим за внимание к нашему обращению. Мы надеемся на вашу поддержку и оперативные действия.
С уважением,
Роман, канал Россия 27
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Telegram
Гречихин Роман (РОССИЯ 27)
Член партии СРЗП, заместитель председателя МСР, помощник Штаба Захара Прилепина в Хабаровском крае и будущий депутат.
Роман, здравствуйте. Сообщите, пожалуйста, подробную информацию и факты. А также просим указать контактные данные очевидцев. На днях сотрудник связывался с председателем СНТ Зубровое, но он ничего не слышал о случаях появления тигра или его следов. Лица, пересылающие информацию по Зубровому, бросают трубки и не хотят общаться с охотоведами. Из чего можно сделать вывод, что информация не соответствует действительности.
Гречихин Роман (РОССИЯ 27)
Роман, здравствуйте. Сообщите, пожалуйста, подробную информацию и факты. А также просим указать контактные данные очевидцев. На днях сотрудник связывался с председателем СНТ Зубровое, но он ничего не слышал о случаях появления тигра или его следов. Лица, пересылающие…
Прошу жителей, жителям СНТ Зубровое переслать данную информацию и связаться с управлением охотничьего Хозяйства!
Сегодня на заседании Общественной палаты города Хабаровска обсуждались грядущие повышения цен на проезд в общественном транспорте. Я также активно участвовал в обсуждении и поднял важные вопросы, касающиеся студентов и молодежи, совмещающих учебу с работой. Для многих из них увеличение цен станет ощутимым ударом по бюджету, особенно для малообеспеченных семей. Учиться нужно, но из-за дороговизны проезда молодежи может стать труднее продолжать образование.
Тема повышения цен на проезд крайне важна и требует общественного обсуждения. Следите за обновлениями — я расскажу об итогах заседания позже.
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Тема повышения цен на проезд крайне важна и требует общественного обсуждения. Следите за обновлениями — я расскажу об итогах заседания позже.
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
В Хабаровске прошло заседание Общественной палаты, посвященное вопросу повышения стоимости проезда в общественном транспорте. Член палаты Елена Шадуя отметила, что основными причинами роста цен являются увеличение затрат на топливо и обслуживание автопарка.
Директор компании «5 звёзд» Юрий Новиков подчеркнул, что ситуация сложная. Многие перевозчики не обновляют свои автомобили, и это накладывает обязательства на тех, кто пытается соблюдать стандарты. Он также отметил нехватку водителей и конкуренцию с другими отраслями, где зарплаты значительно выше.
Представители администрации города призвали рассмотреть возможность не повышать цены, предлагая перераспределить пассажиропоток и убрать дублирующие маршруты. В результате обсуждений была выдвинута идея создания комиссии для решения проблем общественного транспорта без значительных дотаций.
Круглый стол прошел в конструктивном ключе, подчеркивая важность совместных усилий для решения актуальных вопросов транспортной сферы. Подписывайтесь на наш канал Россия 27 и делитесь с друзьями! #ОбщественнаяПалатаХабаровска
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Директор компании «5 звёзд» Юрий Новиков подчеркнул, что ситуация сложная. Многие перевозчики не обновляют свои автомобили, и это накладывает обязательства на тех, кто пытается соблюдать стандарты. Он также отметил нехватку водителей и конкуренцию с другими отраслями, где зарплаты значительно выше.
Представители администрации города призвали рассмотреть возможность не повышать цены, предлагая перераспределить пассажиропоток и убрать дублирующие маршруты. В результате обсуждений была выдвинута идея создания комиссии для решения проблем общественного транспорта без значительных дотаций.
Круглый стол прошел в конструктивном ключе, подчеркивая важность совместных усилий для решения актуальных вопросов транспортной сферы. Подписывайтесь на наш канал Россия 27 и делитесь с друзьями! #ОбщественнаяПалатаХабаровска
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
Telegram
Гречихин Роман (РОССИЯ 27)
Член партии СРЗП, заместитель председателя МСР, помощник Штаба Захара Прилепина в Хабаровском крае и будущий депутат.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео взято из телеканала Хабаровск.
Хотим поделиться информацией о мероприятии, посвященном решению проблем повышения тарифов на общественном транспорте, которое прошло в формате круглого стола. К сожалению, это мероприятие оказалось закрытым, и мы не могли найти информацию о его месте и времени проведения. Благодаря активным жителям нам удалось получить необходимую информацию. Мы связались с организаторами и смогли зарегистрироваться для участия. Если бы не наши усилия, может, ничего бы этого не произошло.
На мероприятии присутствовали четыре представителя от общественности.
Однако хочу выразить недовольство тем, что, когда пришла очередь выступить общественникам, телеканал «Хабаровск» и «Губерния» сняли несколько удачных кадров и покинули мероприятие. Почему они не остались до конца? Финансирование их работы осуществляется из бюджета, и это должно быть в интересах общественности. В выпусках новостей было опущено много важной информации. Я исправлю эту ситуацию и опубликую те моменты, которые не были озвучены.
Извините, но я за честное СМИ!
На мероприятии присутствовали четыре представителя от общественности.
Однако хочу выразить недовольство тем, что, когда пришла очередь выступить общественникам, телеканал «Хабаровск» и «Губерния» сняли несколько удачных кадров и покинули мероприятие. Почему они не остались до конца? Финансирование их работы осуществляется из бюджета, и это должно быть в интересах общественности. В выпусках новостей было опущено много важной информации. Я исправлю эту ситуацию и опубликую те моменты, которые не были озвучены.
Извините, но я за честное СМИ!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЭКС-депутат краевой думы 7 созыва Максим Кукушкин принял участие в обсуждении злободневной темы высокую стоимость на проезд. Он отметил, что жители часто выражают недовольство в адрес владельцев автобусных маршрутов, однако истинная причина кроется не в них, а в сложившейся за много ЛЕТ системе.
Максиму пришлось выступить в защиту предпринимателей, подчеркнув, что они сталкиваются с целым ворохом экономических проблем. Постоянно дорожающее топливо, высокие темпы роста цен на автобусы, которые приходится окупать высокими ценами на билеты. Например, купленный лет 8 назад автобус за 4 миллиона не только нужно окупить, но и приобрести сейчас подобный уже за миллионов восемь. Запчасти/резина за последние годы также солидно выросли. Это прекрасно знают наши автолюбители.
Причем серьезным препятствием развития отрасли перевозок являются и высокие процентные ставками на лизинг. Лизинговые платежи заоблачны и всё вышеуказанное, конечно, оплачивает конечный потребитель.
В свою очередь это создает давление на перевозчиков, которые, к сожалению, не обновляют или не могут обновить автопарк и продолжают предоставлять услуги на практически дряхлых транспортных средствах.
Он также обратился к депутатскому корпусу, отметив, что без вмешательства федерального центра проблему не решить. Максим подчеркнул, что сталкивался с ситуацией, когда федеральный центр не осведомлен о проблемах региона. Депутатский корпус может сыграть ключевую роль в донесении этих вопросов до Москвы через принятые на думе проекты постановлений в виде обращений в любой федеральный орган государственной власти.
Необходимы конкретные шаги с помощью которых можно успешно сдерживать рост цен на билеты.
Все подробности этой важной дискуссии можно увидеть в видеоролике.
Подпишитесь на канал Максима Кукушкина https://www.group-telegram.com/max_dv_27
Подпишитесь на канал РОССИЯ 27 чтоб быть в курсе событий
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
#ОбщественнаяПалатаХабаровска #ПраваЧеловека #Хабаровск
Максиму пришлось выступить в защиту предпринимателей, подчеркнув, что они сталкиваются с целым ворохом экономических проблем. Постоянно дорожающее топливо, высокие темпы роста цен на автобусы, которые приходится окупать высокими ценами на билеты. Например, купленный лет 8 назад автобус за 4 миллиона не только нужно окупить, но и приобрести сейчас подобный уже за миллионов восемь. Запчасти/резина за последние годы также солидно выросли. Это прекрасно знают наши автолюбители.
Причем серьезным препятствием развития отрасли перевозок являются и высокие процентные ставками на лизинг. Лизинговые платежи заоблачны и всё вышеуказанное, конечно, оплачивает конечный потребитель.
В свою очередь это создает давление на перевозчиков, которые, к сожалению, не обновляют или не могут обновить автопарк и продолжают предоставлять услуги на практически дряхлых транспортных средствах.
Он также обратился к депутатскому корпусу, отметив, что без вмешательства федерального центра проблему не решить. Максим подчеркнул, что сталкивался с ситуацией, когда федеральный центр не осведомлен о проблемах региона. Депутатский корпус может сыграть ключевую роль в донесении этих вопросов до Москвы через принятые на думе проекты постановлений в виде обращений в любой федеральный орган государственной власти.
Необходимы конкретные шаги с помощью которых можно успешно сдерживать рост цен на билеты.
Все подробности этой важной дискуссии можно увидеть в видеоролике.
Подпишитесь на канал Максима Кукушкина https://www.group-telegram.com/max_dv_27
Подпишитесь на канал РОССИЯ 27 чтоб быть в курсе событий
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
#ОбщественнаяПалатаХабаровска #ПраваЧеловека #Хабаровск
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
К вопросу о снижении пассажиропотока и о пробках на городах
Я готов заплатить 57 рублей за поездку. Но. Есть масса примеров, когда жителям нужно воспользоваться сразу двумя автобусами, т.к. нет прямого маршрута. Поездки с пересадкой - это нормально. Тут вопросов нет. Для каждого пассажира свой маршрут не сделаешь.
К примеру, мне надо на одном автобусе надо проехать три остановки, на втором автобусе надо проехать четыре остановки. Утром и вечером за месяц выйдет почти 7 тысяч рублей.
За 7 тысяч рублей каждый месяц - тут уже подумаешь, что проще машину купить и не морозиться на остановках зимой. К чему это приводит мы видим. На дорогах машин все больше, пробок все больше, скорость передвижения всё меньше.
В масштабах всей транспортной системы города, разницы что я проехал в одном автобусе 7 остановок, что я проехал в двух автобусах те же 7 остановок, нет. Перевозчик или перевозчики в сумме выполнили одну и ту же работу, доставили меня из точки А в точку Б. Но для меня лично, разница огромна в деньгах.
В связи с этим 2 предложения, которые можно реализовать на базе уже существующих транспортных карт:
- ввести безлимитный проездной на городской транспорт. На месяц адекватная цена 2000 рублей
- ввести бесплатную пересадку в течении 90 минут на любых автобусах, трамваях, троллейбусах. Платеж можно делить пополам между перевозчиками.
Причем здесь падения выручки не будет, даже наоборот. Жители, чаще меняя автобусы, получат в итоге более качественную услугу, т.е. доедут именно туда, куда надо и к тому же быстрее. Я предполагаю, что после реализации моих предложений пассажиры будут чаще выбирать общественный транспорт, а не, скажем, такси или личный автомобиль.
Мои предложения, полагаю, могут увеличить пассажиропоток и, соответственно, принести дополнительный доход, а дороги в городе станут более свободными.
Мои предложения частично в Хабаровске уже реализованы: работают бесплатные пересадки с трамвая на троллейбус, действуют безлимитные абонементы в пригородных электропоездах. Предлагаю распространить эти предложения на всю систему городского и пригородного транспорта, как это сделано в других городах России.
Подписывайтесь на канал РОССИЯ 27 чтоб быть в курсе событий.
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
#ОбщественнаяПалатаХабаровска #ПраваЧеловека #Хабаровск
Я готов заплатить 57 рублей за поездку. Но. Есть масса примеров, когда жителям нужно воспользоваться сразу двумя автобусами, т.к. нет прямого маршрута. Поездки с пересадкой - это нормально. Тут вопросов нет. Для каждого пассажира свой маршрут не сделаешь.
К примеру, мне надо на одном автобусе надо проехать три остановки, на втором автобусе надо проехать четыре остановки. Утром и вечером за месяц выйдет почти 7 тысяч рублей.
За 7 тысяч рублей каждый месяц - тут уже подумаешь, что проще машину купить и не морозиться на остановках зимой. К чему это приводит мы видим. На дорогах машин все больше, пробок все больше, скорость передвижения всё меньше.
В масштабах всей транспортной системы города, разницы что я проехал в одном автобусе 7 остановок, что я проехал в двух автобусах те же 7 остановок, нет. Перевозчик или перевозчики в сумме выполнили одну и ту же работу, доставили меня из точки А в точку Б. Но для меня лично, разница огромна в деньгах.
В связи с этим 2 предложения, которые можно реализовать на базе уже существующих транспортных карт:
- ввести безлимитный проездной на городской транспорт. На месяц адекватная цена 2000 рублей
- ввести бесплатную пересадку в течении 90 минут на любых автобусах, трамваях, троллейбусах. Платеж можно делить пополам между перевозчиками.
Причем здесь падения выручки не будет, даже наоборот. Жители, чаще меняя автобусы, получат в итоге более качественную услугу, т.е. доедут именно туда, куда надо и к тому же быстрее. Я предполагаю, что после реализации моих предложений пассажиры будут чаще выбирать общественный транспорт, а не, скажем, такси или личный автомобиль.
Мои предложения, полагаю, могут увеличить пассажиропоток и, соответственно, принести дополнительный доход, а дороги в городе станут более свободными.
Мои предложения частично в Хабаровске уже реализованы: работают бесплатные пересадки с трамвая на троллейбус, действуют безлимитные абонементы в пригородных электропоездах. Предлагаю распространить эти предложения на всю систему городского и пригородного транспорта, как это сделано в других городах России.
Подписывайтесь на канал РОССИЯ 27 чтоб быть в курсе событий.
https://www.group-telegram.com/GRECHIHINROMAN.com
#ОбщественнаяПалатаХабаровска #ПраваЧеловека #Хабаровск