Институт экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ представил доклад по итогам XXIII Ясинской (Апрельской) международной научной конференции, посвященный системе регулярных перевозок в российских городах.
В докладе приведен интегральный рейтинг 50 городов (без Москвы и Санкт-Петербурга) по степени развития массового пассажирского транспорта. Места в интегральном рейтинге распределились в соответствии с баллами, полученными из сложения пяти комплексных показателей: инфраструктура; средняя вместимость подвижного состава всех видов транспорта; задублированность маршрутной сети; объём предложения общественного транспорта (на 1 тыс. жителей); доля электротранспорта в пассажирских перевозках.
Первое место рейтинга занимает Казань с 212 баллами, Екатеринбург и Новокузнецк второй и третий с 203 и 193 баллами соответственно. Ярославль расположился на 18-месте, набрав 142 балла.
Удивительно, но этот показатель самый лучший среди городов ЦФО. Тула, Липецк, Белгород – 25,26,30 место, а миллионный Воронеж вообще занял 47 строчку из 50.
Видимо, в пользу Ярославля сыграла высокая доля электротранспорта и то, что не учитывалось качество наших дорог, из-за которых ярославские водители годами не могут выйти из состояния фрустрации.
Институт экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ представил доклад по итогам XXIII Ясинской (Апрельской) международной научной конференции, посвященный системе регулярных перевозок в российских городах.
В докладе приведен интегральный рейтинг 50 городов (без Москвы и Санкт-Петербурга) по степени развития массового пассажирского транспорта. Места в интегральном рейтинге распределились в соответствии с баллами, полученными из сложения пяти комплексных показателей: инфраструктура; средняя вместимость подвижного состава всех видов транспорта; задублированность маршрутной сети; объём предложения общественного транспорта (на 1 тыс. жителей); доля электротранспорта в пассажирских перевозках.
Первое место рейтинга занимает Казань с 212 баллами, Екатеринбург и Новокузнецк второй и третий с 203 и 193 баллами соответственно. Ярославль расположился на 18-месте, набрав 142 балла.
Удивительно, но этот показатель самый лучший среди городов ЦФО. Тула, Липецк, Белгород – 25,26,30 место, а миллионный Воронеж вообще занял 47 строчку из 50.
Видимо, в пользу Ярославля сыграла высокая доля электротранспорта и то, что не учитывалось качество наших дорог, из-за которых ярославские водители годами не могут выйти из состояния фрустрации.
BY 16 негритят
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from kr
