Вестник Егора Панова

Обычно такое публикую на выходных, но тут случай особый.
У команданте вышло очень хорошее видео про Т-80БВМ, и перспективы его модернизации с установкой форсированного газотурбинного двигателя ГТД-1400, и нового ГТД-1500 мощностью в 1400 и 1500 л.с. Видео на рутубе, для популяризации отечественного - нажмите лайк, в топ и оформите подписку!

И действительно, танк этот имеет огромный потенциал для модернизации, что позволяет создать прекрасную машину с отличной маневренностью, огневой мощью и защищенностью.
Это танк с ГТД 1400-1500 л.с., а в перспективе 1800 л.с. на форсаже. Что даёт по маневренности:
- скорость не менее 100-120 км/ч и 140 км/ч максимум на шоссе;
- на пересечённой местности такой танк может разогнаться до 100 км/ч, и даже более;
- пригодится высокая скорость заднего хода не менее 11-12 км/ч, а в ряде источников заявлены 15-16 км/ч для ГТД-1400, и 20-25-30 км/ч для вариантов с перспективной трансмиссией;
- огромный запас крутящего момента позволяет перемещаться в сложных условиях, таких как воронки от снарядов и бомб, также танку не страшны завалы и упирание в препятствия, двигатель почти невозможно заглушить из-за газового тракта при передаче потока мощности от двигателя к элементам трансмиссии.
В эпоху доминирования дронов на оптоволокне маневренность танка это весомый плюс - дроны эти хоть и не подвержены РЭБ, но летают не очень быстро и маневрируют ещё медленнее.

Запас мощности силовой установки позволяет усилить бронирование танка, и даже установить перспективное орудие калибра 152 мм для штурмовых действий в городе, и как вариант для уничтожения вражеских танков.
Также ГТД имеет меньшие размеры, и не требует массивной системы охлаждения, следовательно танк легче, проходимее по слабым грунтам, и даже в модернизированной версии может оставаться на шасси с 6-ю катками, что снижает вес и стоимость танка, и повышает защищённость и живучесть.
Всё это положительно скажется на выживаемости экипажа, боевой эффективности танка. Многие помнят про башню с кормовым автоматом заряжания, т.е. частичным выносом боеприпасов из боевого отделения со снижением вероятности поражения не только экипажа, а полного уничтожения танка

https://rutube.ru/video/42907cfecf44d3416dfc406be0dbe5b6/

RUTUBE

Хищник Арктики - Танк Т-80БВМ | Выдержит ли башня Т-64 выстрел бронебойного снаряда?

Т-80БВМ Летает со скоростью 140км/ч?

www.group-telegram.com/kr/JegorPanov.com/4559

35 viewsedited  Feb 5 at 16:08

Обычно такое публикую на выходных, но тут случай особый.
У команданте вышло очень хорошее видео про Т-80БВМ, и перспективы его модернизации с установкой форсированного газотурбинного двигателя ГТД-1400, и нового ГТД-1500 мощностью в 1400 и 1500 л.с. Видео на рутубе, для популяризации отечественного - нажмите лайк, в топ и оформите подписку!

И действительно, танк этот имеет огромный потенциал для модернизации, что позволяет создать прекрасную машину с отличной маневренностью, огневой мощью и защищенностью.
Это танк с ГТД 1400-1500 л.с., а в перспективе 1800 л.с. на форсаже. Что даёт по маневренности:
- скорость не менее 100-120 км/ч и 140 км/ч максимум на шоссе;
- на пересечённой местности такой танк может разогнаться до 100 км/ч, и даже более;
- пригодится высокая скорость заднего хода не менее 11-12 км/ч, а в ряде источников заявлены 15-16 км/ч для ГТД-1400, и 20-25-30 км/ч для вариантов с перспективной трансмиссией;
- огромный запас крутящего момента позволяет перемещаться в сложных условиях, таких как воронки от снарядов и бомб, также танку не страшны завалы и упирание в препятствия, двигатель почти невозможно заглушить из-за газового тракта при передаче потока мощности от двигателя к элементам трансмиссии.
В эпоху доминирования дронов на оптоволокне маневренность танка это весомый плюс - дроны эти хоть и не подвержены РЭБ, но летают не очень быстро и маневрируют ещё медленнее.

Запас мощности силовой установки позволяет усилить бронирование танка, и даже установить перспективное орудие калибра 152 мм для штурмовых действий в городе, и как вариант для уничтожения вражеских танков.
Также ГТД имеет меньшие размеры, и не требует массивной системы охлаждения, следовательно танк легче, проходимее по слабым грунтам, и даже в модернизированной версии может оставаться на шасси с 6-ю катками, что снижает вес и стоимость танка, и повышает защищённость и живучесть.
Всё это положительно скажется на выживаемости экипажа, боевой эффективности танка. Многие помнят про башню с кормовым автоматом заряжания, т.е. частичным выносом боеприпасов из боевого отделения со снижением вероятности поражения не только экипажа, а полного уничтожения танка

https://rutube.ru/video/42907cfecf44d3416dfc406be0dbe5b6/

BY Вестник Егора Панова