Во время отчета по итогам работы губернатор Липецкой области восхитился областными дорогами. Он отметил, что как-то ему пришлось объезжать аварию на трассе в соседнем регионе, и тогда он понял, что в Липецкой области дороги лучше. Надо подсказать губернатору, что объезд аварии не героический поступок, а обычный дорожный маневр. И конечно московские дороги намного лучше региональных. Но есть как говорят «нюанс». Губернатор редко бывает в Москве, он лишен счастья выполнять дорожную эквилибристику выдуманную ЦОДД, поэтому он не знает, что это плохо, когда на расстоянии 200 метров стоят 4 светофора. Когда при въезде на перекресток ваша полоса исчезает и вы едете прямо в островок высотой 30 сантиметров и у вас выхода три - либо вы резко затормозите и вам сзади помнут багажник, либо вы разобьете подвеску двигаясь прямо, либо вы рванете вправо повинуясь пьяной разметке и столкнетесь с чайником справа в соседней полосе, который не успел в отличии от вас вильнуть вправо. Все познается в сравнении тут губернатор прав.

Новым гендиректором АО «Мосинжпроект» назначен Максим Гаман, ранее в качестве министра отвечавший в правительстве Москвы за управление городским имуществом и получивший известность в качестве чиновника, действующего в интересах крупных столичных застройщиков. В частности, Гаман занимался продажей и оформлением объектов недвижимости и земельных участков в Москве и Подмосковье. Теперь ему предстоит руководить учреждением с портфелем контрактов более чем на 235 млрд рублей.

Предшественник Гамана на посту главы «Мосинжпроекта» Сергей Жуков неоднократно становился героем криминальных скандалов. В частности, в отношении него возбуждалось уголовное дело об особо крупном мошенничестве, он находился в федеральном розыске, так как скрылся от следствия, будучи под подпиской о невыезде. Причиной смены руководства АО «Мосинжпроект» стали обыски, проведенные в офисе предприятия сотрудниками ГУЭБ и ПК МВД России в рамках другого уголовного дела – о взятке и мошенничестве в особо крупном размере, фигурантами которого стали все тот же Жуков и замначальника Московского метрополитена Дмитрий Дощатов.

Работая в «Мосинжпроекте», Жуков реализовывал схему хищения бюджетных средств, заключавшуюся в подписании подрядных договоров с госзаказчиком и далее, по цепочке, с субподрядными организациями. В процессе строительства имело место завышение объемов или документальное оформление фактически невыполненных работ. После получения и вывода финансов фирмы-однодневки ликвидировались. Теперь «схему Жукова», как и денежные потоки учреждения, взял на контроль Гаман, считающийся более грамотным коррупционером, чем его предшественник.

Так, во избежание возможной субсидиарной ответственности, Гаман не включает в число учредителей задействованных в схеме юрлиц своих родственников и друзей. К таким структурам, относят, в частности, компанию «Дары Сварога», количество контрактов с которой резко увеличилось после назначения Гамана гендиректором «Мосинжпроекта». Примечательно, что в столичном правительстве уход Гамана с поста министра не считают понижением. Наоборот, говорят о росте его влияния и тесных связях с заместителем мэра Владимиром Ефимовым, поставившим своей целью контроль над финансовыми потоками подведомственных организаций.

Для доп. информации, конфиденциально: [email protected]

©️ Компромат Групп | ✒️Предложка | 📍Резерв