✔️Внедрение частной сети LTE позволяет увеличить пропускную способность порта
📢Об этом ИАА «ПортНьюс» рассказали в МегаФоне ПроБизнес.
🏗По словам экспертов, основной задачей внедрения частной сети является создание единого цифрового ландшафта, интегрирующего все бизнес-процессы порта. Это позволяет обеспечить надежную связь между различными элементами инфраструктуры терминала: портальными кранами, вилочными погрузчиками, ричстакерами и другой подвижной техникой.
📡Кроме того, частная сеть LTE и другие цифровые решения позволяют увеличить пропускную способность порта без дополнительных инвестиций в инфраструктуру, повысить его эффективность, снизить издержки на ремонт оборудования и транспорта, повысить безопасность работы.
⚓️Например, информация о загруженности терминалов и погодных условиях позволяет системе автоматически корректировать планы и менять маршруты передвижения грузов по территории порта, минимизируя время на их транспортировку. Подобные меры могут увеличить скорость оборачиваемости судов на 30% и значительно повысить грузооборот.
🔤Что касается безопасности, то интеграция с автоматическими системами контроля доступа может снизить количество случаев нарушения на 20–40%.
👉ПОДРОБНЕЕ обо всех преимуществах внедрения частной сети LTE читайте в спецпроекте ПортНьюс
✔️Внедрение частной сети LTE позволяет увеличить пропускную способность порта
📢Об этом ИАА «ПортНьюс» рассказали в МегаФоне ПроБизнес.
🏗По словам экспертов, основной задачей внедрения частной сети является создание единого цифрового ландшафта, интегрирующего все бизнес-процессы порта. Это позволяет обеспечить надежную связь между различными элементами инфраструктуры терминала: портальными кранами, вилочными погрузчиками, ричстакерами и другой подвижной техникой.
📡Кроме того, частная сеть LTE и другие цифровые решения позволяют увеличить пропускную способность порта без дополнительных инвестиций в инфраструктуру, повысить его эффективность, снизить издержки на ремонт оборудования и транспорта, повысить безопасность работы.
⚓️Например, информация о загруженности терминалов и погодных условиях позволяет системе автоматически корректировать планы и менять маршруты передвижения грузов по территории порта, минимизируя время на их транспортировку. Подобные меры могут увеличить скорость оборачиваемости судов на 30% и значительно повысить грузооборот.
🔤Что касается безопасности, то интеграция с автоматическими системами контроля доступа может снизить количество случаев нарушения на 20–40%.
👉ПОДРОБНЕЕ обо всех преимуществах внедрения частной сети LTE читайте в спецпроекте ПортНьюс
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from kr
