Хотим рассказать вам о возможных причинах, из-за которых автобус может временно сойти с маршрута или возникнуть сложности в его отслеживании.
🔧Техническая неисправность автобуса Иногда транспортное средство может временно сойти с линии для устранения технических проблем. Безопасность и комфорт пассажиров — наш приоритет, поэтому такие неисправности устраняются в кратчайшие сроки, чтобы автобус как можно скорее вернулся на маршрут.
💳Неисправность валидатора Если валидатор для оплаты проезда картой выходит из строя, водитель обязан остановить работу и устранить неисправность. После восстановления валидатор снова будет работать, а автобус вернётся на маршрут.
📡Проблемы с GPS-сигналом Иногда автобусы могут временно пропадать из приложения «Умный транспорт». Это связано с потерей GPS-сигнала, но это не означает, что автобус сошёл с линии. Он продолжает следовать по маршруту в обычном режиме.
📰 Следите за актуальной информацией о работе транспорта в нашем сообществе и Telegram-канале #ПРОАвтобус. Мы делаем всё возможное, чтобы своевременно информировать вас о любых изменениях и решать возникающие проблемы максимально быстро.
Хотим рассказать вам о возможных причинах, из-за которых автобус может временно сойти с маршрута или возникнуть сложности в его отслеживании.
🔧Техническая неисправность автобуса Иногда транспортное средство может временно сойти с линии для устранения технических проблем. Безопасность и комфорт пассажиров — наш приоритет, поэтому такие неисправности устраняются в кратчайшие сроки, чтобы автобус как можно скорее вернулся на маршрут.
💳Неисправность валидатора Если валидатор для оплаты проезда картой выходит из строя, водитель обязан остановить работу и устранить неисправность. После восстановления валидатор снова будет работать, а автобус вернётся на маршрут.
📡Проблемы с GPS-сигналом Иногда автобусы могут временно пропадать из приложения «Умный транспорт». Это связано с потерей GPS-сигнала, но это не означает, что автобус сошёл с линии. Он продолжает следовать по маршруту в обычном режиме.
📰 Следите за актуальной информацией о работе транспорта в нашем сообществе и Telegram-канале #ПРОАвтобус. Мы делаем всё возможное, чтобы своевременно информировать вас о любых изменениях и решать возникающие проблемы максимально быстро.
Спасибо за ваше понимание и доверие! 🙌
BY ПРО Автобус
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from kr
