Telegram Group & Telegram Channel
Театр военных действий
👳🏻‍♂️Миграционная политика.
@rian_ru С 2024 года иностранцы потеряют право водить такси, маршрутки и автобусы на территории Челябинской области, постановление подписал губернатор.
@kabanovkv Челябинская область - регион не с самой простой миграционной обстановкой, но всё равно местная власть решила поддержать отечественный рынок труда, запретив привлечение мигрантов к сфере пассажироперевозок, тем самым обеспечив права российских граждан. Кроме того, это и вопрос обеспечения безопасности дорожного движения.
@kuraifutlar Инициатива Текслера очень полезна, хоть и отдает оттенком популизма. Недобросовестные перевозчики часто используют мигрантов в качестве водителей автобусов и такси. Им можно меньше платить, пренебрегать рядом требований безопасности, ну и избегать налогов.
@radiogovoritmsk Председатель профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов: Мы приветствуем такое решение губернатора, который всё-таки посмотрел, что и челябинцы могут водить. Трудовые мигранты, работающие особенно в маршрутках, не всегда на высоте положения, не всегда опрятны, у них не всегда вежливое отношение к пассажирам.
@nsnfm Евгений Грэк: В Москве и Подмосковье эта норма давно назревшая. Сейчас ситуация с аварийностью и преступностью ухудшилась, число происшествий растет. Чем быстрее такие нормы будут приняты, тем больше жизней мы сохраним. Количество аварий уже за гранью разумного, а еще конфликты и нападения.
@DmitriyDemushkin Таким образом, нормативно-правовой акт должен повысить занятость работоспособных коренных жителей региона. Можно же.
@vpokoe И была новость, что 15.000 жителей Средней Азии депортировали в результате рейда. Кстати, среди них были обнаружены и товарищи с особо тяжкими преступлениями. 447 человек, которые находились в международном розыске. Хм...т.е. и так можно было?
@nationconsunion А в постановлении пишется несколько другое: запрещается нанимать только тех мигрантов, кто работает по трудовому патенту. То есть, если у нас есть "тожероссиянин" с паспортом РФ, то его нанимать вполне себе можно. Конечно, по меркам текущей миграционной ситуации, даже подобная мера - это колоссальный прорыв. Но до полноценного решения кризиса, сложившегося в сфере миграции, даже по части логистики, это все равно не дотягивает.
@mnogonazi Приведёт ли это к транспортному коллапсу? Конечно нет, как и не привело в других регионах, которые вводили подобные ограничения. Кроме того, есть мнение, что многим ценнейшим водителям уже раздали паспорта РФ, но тут уже нужно их оперативно вылавливать и отправлять в военкомат.
@nsnfm Евгений Грэк: У нас регулярно раздаются крики, что без иностранной рабочей силы транспорт встанет, будет коллапс. Ничего подобного не будет. У нас много лет пассажирский транспорт работал без иностранной рабочей силы, все справлялись.
@mig41 Тотальная роботизация и онлайн-оптимизация труда — именно это реальное решение проблемы миграции, а не маниловские фантазии о том, что каким-то чудесным образом нынешние зуммеры бросятся заводить семьи с 5-10 детьми.
@ia_steklomoy 70% получающих российские паспорта таджиков – молодые мужчины. По сравнению с таджиками, число выданных российских паспортов выходцам из Узбекистана и Киргизии ниже в разы. При сохранении текущих темпов паспортизации к 2030 году таджики войдут в пятерку крупнейших народов РФ. Это даст таджикской диаспоре дополнительные рычаги влияния на социальные, культурные и политические процессы в стране.
@voenkorKotenok Николай Севостьянов: Разумеется, никакие тезисы про "единство россиян" (которым иногда обосновывают "крестопад") тут не работают. С точки зрения "восточного" мировоззрения, человек, который готов отказаться от своей идентичности — это даже хуже, чем раб. Это тот, кто, не будучи рабом, готов им стать добровольно.
https://www.group-telegram.com/kr/T34newsfeed.com/7335



group-telegram.com/T34newsfeed/7337
Create:
Last Update:

Театр военных действий
👳🏻‍♂️Миграционная политика.
@rian_ru С 2024 года иностранцы потеряют право водить такси, маршрутки и автобусы на территории Челябинской области, постановление подписал губернатор.
@kabanovkv Челябинская область - регион не с самой простой миграционной обстановкой, но всё равно местная власть решила поддержать отечественный рынок труда, запретив привлечение мигрантов к сфере пассажироперевозок, тем самым обеспечив права российских граждан. Кроме того, это и вопрос обеспечения безопасности дорожного движения.
@kuraifutlar Инициатива Текслера очень полезна, хоть и отдает оттенком популизма. Недобросовестные перевозчики часто используют мигрантов в качестве водителей автобусов и такси. Им можно меньше платить, пренебрегать рядом требований безопасности, ну и избегать налогов.
@radiogovoritmsk Председатель профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов: Мы приветствуем такое решение губернатора, который всё-таки посмотрел, что и челябинцы могут водить. Трудовые мигранты, работающие особенно в маршрутках, не всегда на высоте положения, не всегда опрятны, у них не всегда вежливое отношение к пассажирам.
@nsnfm Евгений Грэк: В Москве и Подмосковье эта норма давно назревшая. Сейчас ситуация с аварийностью и преступностью ухудшилась, число происшествий растет. Чем быстрее такие нормы будут приняты, тем больше жизней мы сохраним. Количество аварий уже за гранью разумного, а еще конфликты и нападения.
@DmitriyDemushkin Таким образом, нормативно-правовой акт должен повысить занятость работоспособных коренных жителей региона. Можно же.
@vpokoe И была новость, что 15.000 жителей Средней Азии депортировали в результате рейда. Кстати, среди них были обнаружены и товарищи с особо тяжкими преступлениями. 447 человек, которые находились в международном розыске. Хм...т.е. и так можно было?
@nationconsunion А в постановлении пишется несколько другое: запрещается нанимать только тех мигрантов, кто работает по трудовому патенту. То есть, если у нас есть "тожероссиянин" с паспортом РФ, то его нанимать вполне себе можно. Конечно, по меркам текущей миграционной ситуации, даже подобная мера - это колоссальный прорыв. Но до полноценного решения кризиса, сложившегося в сфере миграции, даже по части логистики, это все равно не дотягивает.
@mnogonazi Приведёт ли это к транспортному коллапсу? Конечно нет, как и не привело в других регионах, которые вводили подобные ограничения. Кроме того, есть мнение, что многим ценнейшим водителям уже раздали паспорта РФ, но тут уже нужно их оперативно вылавливать и отправлять в военкомат.
@nsnfm Евгений Грэк: У нас регулярно раздаются крики, что без иностранной рабочей силы транспорт встанет, будет коллапс. Ничего подобного не будет. У нас много лет пассажирский транспорт работал без иностранной рабочей силы, все справлялись.
@mig41 Тотальная роботизация и онлайн-оптимизация труда — именно это реальное решение проблемы миграции, а не маниловские фантазии о том, что каким-то чудесным образом нынешние зуммеры бросятся заводить семьи с 5-10 детьми.
@ia_steklomoy 70% получающих российские паспорта таджиков – молодые мужчины. По сравнению с таджиками, число выданных российских паспортов выходцам из Узбекистана и Киргизии ниже в разы. При сохранении текущих темпов паспортизации к 2030 году таджики войдут в пятерку крупнейших народов РФ. Это даст таджикской диаспоре дополнительные рычаги влияния на социальные, культурные и политические процессы в стране.
@voenkorKotenok Николай Севостьянов: Разумеется, никакие тезисы про "единство россиян" (которым иногда обосновывают "крестопад") тут не работают. С точки зрения "восточного" мировоззрения, человек, который готов отказаться от своей идентичности — это даже хуже, чем раб. Это тот, кто, не будучи рабом, готов им стать добровольно.
https://www.group-telegram.com/kr/T34newsfeed.com/7335

BY T34


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/T34newsfeed/7337

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from kr


Telegram T34
FROM American