Vgudok

#вагоны

В распоряжении Vgudok оказался протокол совещания у заместителя министра транспорта Алексея Шило, посвящённый допуску грузовых вагонов на железнодорожную сеть. Как можно понять из документа, на встрече присутствовали практически все заинтересованные лица: представители РЖД и контролирующих органов, вагоностроители. Которые вроде бы всё обсудили в присутствии авторитетного «арбитра», однако к общему знаменателю в очередной раз не пришли. 

Вагоностроители жаловались на то, что пути необщего пользования заводов не предназначены для хранения нескольких тысяч вагонов. РЖД отвечают, что операторам вагонного парка надо синхронизировать с монополией по поступление новых вагонов.

Ограничения на приём вагонов с подъездных путей предприятий – ситуативная мера для обеспечения устойчивости эксплуатационной работы. В конце концов, затаривание — это ещё и симптом отсутствия планирования или чересчур оптимистичных прогнозов, граничащих с неоправдавшимися надеждами. 

Подробности — в материале Vgudok по совещанию у Алексея Шило.

Vgudok

Невидимая рука рынка поднимает белый флаг. Переполненная железнодорожная сеть и забитые вагонами в три ряда

В распоряжении Vgudok оказался протокол совещания у заместителя министра транспорта Алексея Шило, посвящённый допуску грузовых вагонов на железнодорожную сеть.

www.group-telegram.com/kr/Vgudok.com/39376

9.0K viewsNov 28, 2024 at 13:05

#вагоны

В распоряжении Vgudok оказался протокол совещания у заместителя министра транспорта Алексея Шило, посвящённый допуску грузовых вагонов на железнодорожную сеть. Как можно понять из документа, на встрече присутствовали практически все заинтересованные лица: представители РЖД и контролирующих органов, вагоностроители. Которые вроде бы всё обсудили в присутствии авторитетного «арбитра», однако к общему знаменателю в очередной раз не пришли. 

Вагоностроители жаловались на то, что пути необщего пользования заводов не предназначены для хранения нескольких тысяч вагонов. РЖД отвечают, что операторам вагонного парка надо синхронизировать с монополией по поступление новых вагонов.

Ограничения на приём вагонов с подъездных путей предприятий – ситуативная мера для обеспечения устойчивости эксплуатационной работы. В конце концов, затаривание — это ещё и симптом отсутствия планирования или чересчур оптимистичных прогнозов, граничащих с неоправдавшимися надеждами. 

Подробности — в материале Vgudok по совещанию у Алексея Шило.

BY Vgudok