"11 членов экипажа, пострадавших при крушении танкера в Керченском проливе, доставлены в городскую больницу Анапы. У всех зафиксировано переохлаждение, врачи им оказывают медицинскую помощь. При необходимости перевезем пациентов в краевую больницу в Краснодар" - сообщил губернатор Кубани Вениамин Кондратьев.
Forwarded from Павел Иено
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 декабря, мы тоже запомнили😉. "Под.елочку", то есть к концу года обещают запустить движение на первом этапе дороги на Столетовском проспекте. В вероятность того, что это поможет разгрузить "гагаринскую пробку", верят только неисправимые оптимисты. Через 10 дней, перед праздниками, будут самые подходящие условия для проверки этой вероятности эмпирическим путем.
В полумиллионном Севастополе число автомобилей растет очень быстрыми темпами, их уже свыше 170 тысяч. Для того, чтобы пробок стало меньше, власти будут искать способы увеличения пропускной способности дорожной сети, а жителям лучше выбирать общественный транспорт.
Ну я так и поступила - после программы, переждав нашу "гагаринскую пробку" до 20 часов, отправилась на площадь Лазарева ждать троллейбус в Камыши. 20 минут! безрезультатного ожидания. К троллейбусному депо претензий нет - заглянув в расписание 10 маршрута, я увидела, что есть рейсы на 19.55 и 20.28. А автобус с таким же номером, оказывается, вообще работает только до 20 часов.
Раньше, стоя на остановках Центрального кольца, мы не ждали транспорт 20 минут - то и дело подлетали маршрутки. В итоге, тоже уехала на автобусе 16 маршрута, который подъехал за несколько минут до долгожданного троллейбуса. И это был единственный транспорт, который за 20 минут поехал из центра в направлении Камышей (не считая маленького переполненного топика, в который не стала втискиваться, в расчете на то, что скоро подъедет или троллейбус, или маршрутка).
Еще недавно за это время их действительно, подъехало бы несколько. Еще недавно мы могли гордиться нашим ОТ, а время ожидания на востребованных маршрутах не превышало пяти минут. Но 20 минут ждать 10-ку или другой маршрут в Камыши в самом центре, даже нашей нехолодной зимой - это тревожный звоночек.
Собственно, о том же в программе "ForPost - Реактор" пытался сказать руководитель Союза транспортных компаний Виктор Рыков. Кроме конкретных аргументов (например, плату за проезд повысили, а компенсацию за льготников оставили в прежнем размере), перевозчики фиксируют и общий тренд: недофинансирование ведет к нарастанию проблем с подвижным составом транспортных компаний. Представители правительства города это тоже понимают, но возможности дотационного бюджета ограничены. А создание защищенного источника финансирования, по аналогии с дорожным фондом, для сферы общественного транспорта еще только прорабатывается.
Мы, пассажиры, про возможности бюджета, количество льготников и экономически обоснованный тариф тоже все понимаем. Но повторюсь, ждать сразу после 20 часов более 20 минут на площади Лазарева - это слишком. Если троллейбусы не могут ходить чаще, надо искать способ сохранить прежнее количество маршруток. Ну а пока придется подгадывать возвращение домой не только под пробку, но и под расписание транспорта: если раньше "ждать не более пяти минут" было закономерностью, то теперь это - все более редкая случайность.
Ну я так и поступила - после программы, переждав нашу "гагаринскую пробку" до 20 часов, отправилась на площадь Лазарева ждать троллейбус в Камыши. 20 минут! безрезультатного ожидания. К троллейбусному депо претензий нет - заглянув в расписание 10 маршрута, я увидела, что есть рейсы на 19.55 и 20.28. А автобус с таким же номером, оказывается, вообще работает только до 20 часов.
Раньше, стоя на остановках Центрального кольца, мы не ждали транспорт 20 минут - то и дело подлетали маршрутки. В итоге, тоже уехала на автобусе 16 маршрута, который подъехал за несколько минут до долгожданного троллейбуса. И это был единственный транспорт, который за 20 минут поехал из центра в направлении Камышей (не считая маленького переполненного топика, в который не стала втискиваться, в расчете на то, что скоро подъедет или троллейбус, или маршрутка).
Еще недавно за это время их действительно, подъехало бы несколько. Еще недавно мы могли гордиться нашим ОТ, а время ожидания на востребованных маршрутах не превышало пяти минут. Но 20 минут ждать 10-ку или другой маршрут в Камыши в самом центре, даже нашей нехолодной зимой - это тревожный звоночек.
Собственно, о том же в программе "ForPost - Реактор" пытался сказать руководитель Союза транспортных компаний Виктор Рыков. Кроме конкретных аргументов (например, плату за проезд повысили, а компенсацию за льготников оставили в прежнем размере), перевозчики фиксируют и общий тренд: недофинансирование ведет к нарастанию проблем с подвижным составом транспортных компаний. Представители правительства города это тоже понимают, но возможности дотационного бюджета ограничены. А создание защищенного источника финансирования, по аналогии с дорожным фондом, для сферы общественного транспорта еще только прорабатывается.
Мы, пассажиры, про возможности бюджета, количество льготников и экономически обоснованный тариф тоже все понимаем. Но повторюсь, ждать сразу после 20 часов более 20 минут на площади Лазарева - это слишком. Если троллейбусы не могут ходить чаще, надо искать способ сохранить прежнее количество маршруток. Ну а пока придется подгадывать возвращение домой не только под пробку, но и под расписание транспорта: если раньше "ждать не более пяти минут" было закономерностью, то теперь это - все более редкая случайность.
Первый замгубернатора покидает свой пост - из правительства Вячеслава Гладкова уходит Дмитрий Гладский, когда-то работавший в правительстве Севастополя. Приходит в команду белгородского губернатора тоже кадр с опытом работы в нашем городе - Илья Пономарев, пока советником. Местные СМИ пишут, что через некоторое время после участия в политических баталиях при губернаторе Овсянникове, он работал в структурах Росатома.
Ну вот, почти все там собрались - будет новый цикл, уже в других обстоятельствах.
Период кадровых решений начался отголосками прошлого издалека, посмотрим, чем продолжится.
Ну вот, почти все там собрались - будет новый цикл, уже в других обстоятельствах.
Период кадровых решений начался отголосками прошлого издалека, посмотрим, чем продолжится.
Смотрю, как наши депутаты дружно ( похоже, искренне и небезосновательно) хвалят архитектурный блок в правительстве Севастополя - профильного замгубернатора Максима Жукалова, главу департамента архитектуры и градостроительства Юлию Шемонаеву и все ведомство в целом.
При этом у ДИЗО, которое вроде занимается смежными вопросами, совсем другая репутация - как сложилось в предыдущий период, так до сих пор не очень понятно, удалось ли переломить эту ситуацию. Отчет о состоянии имущественной казны города вроде планировался летом, но не вижу его в повестках заседаний того периода ( в августе там как раз сменился руководитель департамента).
А сегодня сразу после ДАИГ депутаты слушают отчет о состоянии предпринимательской сферы в Севастополе - трансляцию можно смотреть здесь.
https://sevzakon.ru/tv/
При этом у ДИЗО, которое вроде занимается смежными вопросами, совсем другая репутация - как сложилось в предыдущий период, так до сих пор не очень понятно, удалось ли переломить эту ситуацию. Отчет о состоянии имущественной казны города вроде планировался летом, но не вижу его в повестках заседаний того периода ( в августе там как раз сменился руководитель департамента).
А сегодня сразу после ДАИГ депутаты слушают отчет о состоянии предпринимательской сферы в Севастополе - трансляцию можно смотреть здесь.
https://sevzakon.ru/tv/
sevzakon.ru
Прямая видеотрансляция. Законодательное Собрание города Севастополя.
Официальный сайт Законодательного Собрания города Севастополя.
За розовых фламинго! Звучит почти как тост)))
Если говорить о работах коллег, мой выбор - редкий нынче жанр расследования. Кропотливая и въедливая работа, после которой, как правило, начинают пенять на зеркало, но порой и правят то, что криво работает.
https://sevastopol.su/news/golosuyte-za-luchshee-sobytie-sevastopolya-v-2024-godu
Если говорить о работах коллег, мой выбор - редкий нынче жанр расследования. Кропотливая и въедливая работа, после которой, как правило, начинают пенять на зеркало, но порой и правят то, что криво работает.
https://sevastopol.su/news/golosuyte-za-luchshee-sobytie-sevastopolya-v-2024-godu
ForPost
Голосуйте за главное событие Севастополя в 2024 году
Итоговый опрос от ForPost на платформе телеграм.
Внести Генплан в Законодательное собрание - правительство Севастополя утвердило соответствующее постановление.
Как сообщил Михаил Развожаев, проект документа планируют рассмотреть на одном из первых заседаний заксобрания.
Последний этап многолетней эпопеи.
Как сообщил Михаил Развожаев, проект документа планируют рассмотреть на одном из первых заседаний заксобрания.
Последний этап многолетней эпопеи.
Губернатор Севастополя сегодня занимался "деликатным делом" - провел Градостроительный совет, на котором утвердили два решения по КРТ (комплексное развитие территорий).
Проект в районе 6 км выглядит довольно амбициозным для сложившегося в Севастополе строительного рынка. И дело не только в площади застройки ( 84 га). И не в формировании микрорайона с собственной инфраструктурой. Проект, например,
предусматривает строительство жилых кварталов по принципу «дворы без машин». Насколько знаю, для Севастополя это будет первый такой опыт.
Второй проект намного скромнее - типовые панельные дома на улице Индустриальной. Как рассказал Михаил Развожаев, такие стандартные дома "без архитектурных откровений" необходимо строить в том числе и для покупки квартир по программам расселения аварийных домов и обеспечения жильем льготников. Градсовет в целом не возражал против такого прагматичного подхода при строительстве микрорайона на участке рядом с промзоной. Однако архитекторы рекомендовали проектировщикам поискать "не такие плоские" решения в панельном домостроении.
Завершая заседание, губернатор назвал градостроительную политику "деликатным делом". Теперь можно добавить - еще и завязанным на деторождение.
Лейтмотивом при обсуждении проектов звучало: детсады, молодые семьи, подросшие дети, когда там школа?
Транспортную доступность, санитарные зоны рядом с кладбищем и промзоной, включение ОКН в зеленый каркас, улично-дорожную сеть и подключение к коммуникациям тоже обсуждали, как и раньше.
Но условия для семей с детьми теперь значат не меньше (а то и больше), чем все перечисленное.
Так, например, губернатор поручил при определении условий КРТ на улице Индустриальной проработать вопрос о возможности передачи городу помещения под размещение яслей.
Строительство школы неподалеку (на улице Шабалина) тоже планируется, хоть и не в самой ближней перспективе.
Из того, что еще прозвучало "между строк", вернее, между реплик.
Судя по тому, что нам довели по нацпроекту, каких-то особых преференций ждать не приходится - примерно так ответил Михаил Развожаев на ремарку Александра Лившица (Союз строителей) о том, что регионы, которые первыми начнут строить жилые кластеры, смогут рассчитывать на поддержку этих проектов.
Скорее всего, речь о нацпроекте "Инфраструктура для жизни", реализация которого начнется в следующем году. Ну что ж, не все сразу, не будем пока снижать уровень ожиданий. Тем более, что самые капиталоемкие из них уже и в Генплан внесены.
Проект в районе 6 км выглядит довольно амбициозным для сложившегося в Севастополе строительного рынка. И дело не только в площади застройки ( 84 га). И не в формировании микрорайона с собственной инфраструктурой. Проект, например,
предусматривает строительство жилых кварталов по принципу «дворы без машин». Насколько знаю, для Севастополя это будет первый такой опыт.
Второй проект намного скромнее - типовые панельные дома на улице Индустриальной. Как рассказал Михаил Развожаев, такие стандартные дома "без архитектурных откровений" необходимо строить в том числе и для покупки квартир по программам расселения аварийных домов и обеспечения жильем льготников. Градсовет в целом не возражал против такого прагматичного подхода при строительстве микрорайона на участке рядом с промзоной. Однако архитекторы рекомендовали проектировщикам поискать "не такие плоские" решения в панельном домостроении.
Завершая заседание, губернатор назвал градостроительную политику "деликатным делом". Теперь можно добавить - еще и завязанным на деторождение.
Лейтмотивом при обсуждении проектов звучало: детсады, молодые семьи, подросшие дети, когда там школа?
Транспортную доступность, санитарные зоны рядом с кладбищем и промзоной, включение ОКН в зеленый каркас, улично-дорожную сеть и подключение к коммуникациям тоже обсуждали, как и раньше.
Но условия для семей с детьми теперь значат не меньше (а то и больше), чем все перечисленное.
Так, например, губернатор поручил при определении условий КРТ на улице Индустриальной проработать вопрос о возможности передачи городу помещения под размещение яслей.
Строительство школы неподалеку (на улице Шабалина) тоже планируется, хоть и не в самой ближней перспективе.
Из того, что еще прозвучало "между строк", вернее, между реплик.
Судя по тому, что нам довели по нацпроекту, каких-то особых преференций ждать не приходится - примерно так ответил Михаил Развожаев на ремарку Александра Лившица (Союз строителей) о том, что регионы, которые первыми начнут строить жилые кластеры, смогут рассчитывать на поддержку этих проектов.
Скорее всего, речь о нацпроекте "Инфраструктура для жизни", реализация которого начнется в следующем году. Ну что ж, не все сразу, не будем пока снижать уровень ожиданий. Тем более, что самые капиталоемкие из них уже и в Генплан внесены.
Думаю, это имеет значение при заключении крупных контрактов - где потом судиться по гарантийным обязательствам. Похоже, что по главной дорожной стройке полуострова иск нужно будет направлять в Санкт-Петербург - если истец не докажет, что процесс должен проходить в Севастополе.
Интересно, почему вообще до суда дошло и не смогли договориться по гарантийным обязательствам по такому серьезному объекту🤔.
Интересно, почему вообще до суда дошло и не смогли договориться по гарантийным обязательствам по такому серьезному объекту🤔.
Аэроэкспресс все же будет.
https://www.group-telegram.com/gge_ru/6366
https://www.group-telegram.com/gge_ru/6366
Telegram
Главгосэкспертиза России
🧱 Крымскую железную дорогу продлят до аэропорта Симферополя
🏗 Строительство однопутного участка железнодорожных путей длиной 13,6 км стартует в Республике Крым. Он пройдет по территории международного аэропорта «Симферополь» имени И.К. Айвазовского и на…
🏗 Строительство однопутного участка железнодорожных путей длиной 13,6 км стартует в Республике Крым. Он пройдет по территории международного аэропорта «Симферополь» имени И.К. Айвазовского и на…
Много работал и нес груз ответственности. Выиграл в противостоянии за важный ресурс, несмотря на предательство по глупости и жадности. Тасовал фигуры, уступал ради согласия и стоял на своем в политике. Старался слышать людей и многим смог помочь. Играл по сложным правилам, ходил по бюрократическим лабиринтам. Отстаивал, доказывал, добивался, преодолевал преграды и … упирался в стену.
Не все успел, не все решения нашел, но точно заслуживает несколько теплых слов в последние дни года.
Сегодня Михаилу Развожаеву исполняется 44. Пожелаю ему и нам всем, чтобы город, идущий вперед, начал лечить свои застарелые болезни. Чтобы звучал не сиренами, а детским смехом и музыкой моря. За текучкой, ограничениями и новыми вызовами — видеть перспективу и найти путь. Сил и терпения на все, что еще нужно сделать, мира и понимания в нашем общем доме.
Не все успел, не все решения нашел, но точно заслуживает несколько теплых слов в последние дни года.
Сегодня Михаилу Развожаеву исполняется 44. Пожелаю ему и нам всем, чтобы город, идущий вперед, начал лечить свои застарелые болезни. Чтобы звучал не сиренами, а детским смехом и музыкой моря. За текучкой, ограничениями и новыми вызовами — видеть перспективу и найти путь. Сил и терпения на все, что еще нужно сделать, мира и понимания в нашем общем доме.
Ни предостережения Сергея Аксенова, ни меморандум Михаила Развожаева не помогли заметно снизить цены на полуострове - накануне Нового года они пошли в отрыв от цен на такие же продукты, но в торговых сетях на материке.
Меж тем, справороссы в Госдуме выступают с инициативой о законодательном ограничении торговой надбавки. Казалось бы, вот он - реальный инструмент для сдерживания цен в таких регионах, как у нас, со сложной логистикой и отсутствием крупных сетей. Но пока его поддержал один Минсельхоз (и то только в части ограничений в период резкого "взлета цен"), а в Минпромторге и в экономическом блоке правительства документ раскритиковали.
Уважаемый Михаил Владимирович Мишустин! Загадаю новогоднее желание - если в правительстве не готовы поддержать этот законопроект, найдите, пожалуйста, другой способ привести наши сети к ценообразованию, сопоставимому с федеральными сетями.
Простите, но цены в нашем обособленном ритейле, в сравнении с ценами в торговых сетях на материке, стали такими, что делают нас беднее - эта разница заметно подрезает реальный доход.
Уважаемые торговые сети, представленные в Севастополе! Чего вам не хватает, чтобы продавать упаковку печения по 80 руб, а не по 135, банку сыра по 250, а не по 320 руб, яйца по 89 руб, а не по 120-160 и так почти по всему ассортименту, за редким исключением? В какой момент наша розница начинает работать не так, как сети на материке, где происходит этот сбой, из-за которого у нас так завышены цены? В логистике и доставке грузов? В отсутствии мощностей для хранения? В жадности бенефициаров и многолетней устоявшейся практике - все равно купят, куда денутся?
Рано или поздно эти причины надо будет объяснить - особенно если эта разница продолжит увеличиваться.
Меж тем, справороссы в Госдуме выступают с инициативой о законодательном ограничении торговой надбавки. Казалось бы, вот он - реальный инструмент для сдерживания цен в таких регионах, как у нас, со сложной логистикой и отсутствием крупных сетей. Но пока его поддержал один Минсельхоз (и то только в части ограничений в период резкого "взлета цен"), а в Минпромторге и в экономическом блоке правительства документ раскритиковали.
Уважаемый Михаил Владимирович Мишустин! Загадаю новогоднее желание - если в правительстве не готовы поддержать этот законопроект, найдите, пожалуйста, другой способ привести наши сети к ценообразованию, сопоставимому с федеральными сетями.
Простите, но цены в нашем обособленном ритейле, в сравнении с ценами в торговых сетях на материке, стали такими, что делают нас беднее - эта разница заметно подрезает реальный доход.
Уважаемые торговые сети, представленные в Севастополе! Чего вам не хватает, чтобы продавать упаковку печения по 80 руб, а не по 135, банку сыра по 250, а не по 320 руб, яйца по 89 руб, а не по 120-160 и так почти по всему ассортименту, за редким исключением? В какой момент наша розница начинает работать не так, как сети на материке, где происходит этот сбой, из-за которого у нас так завышены цены? В логистике и доставке грузов? В отсутствии мощностей для хранения? В жадности бенефициаров и многолетней устоявшейся практике - все равно купят, куда денутся?
Рано или поздно эти причины надо будет объяснить - особенно если эта разница продолжит увеличиваться.
ForPost
Цена согласия: как ограниченная розница делает жителей Севастополя беднее
Почему цены на ключевые продукты за мостом ниже, чем у нас?
Работать в СИЗ и менять фильтры в респираторах - уборка мазута не похожа на обычный субботник. Губернатор Севастополя предупредил горожан о том, что работать без защиты - опасно. По словам Михаила Развожаева, правительство города обеспечит привлеченных к работам волонтеров всем необходимым.
При объявлении ЧС средства на СИЗ и утилизацию можно направлять из резервного фонда, не зря все же его увеличили в этом году.
Про последствия контакта с мазутом - вот здесь подробно от врачей. Если коротко - астматики, аллергики и люди со слабым иммунитетом, воздержитесь от посещения загрязненных участков без защиты. Да и относительно здоровым важно следить за временем контакта с этим веществом, даже на открытом пространстве.
При объявлении ЧС средства на СИЗ и утилизацию можно направлять из резервного фонда, не зря все же его увеличили в этом году.
Про последствия контакта с мазутом - вот здесь подробно от врачей. Если коротко - астматики, аллергики и люди со слабым иммунитетом, воздержитесь от посещения загрязненных участков без защиты. Да и относительно здоровым важно следить за временем контакта с этим веществом, даже на открытом пространстве.
93.ру
«Мазутная» аллергия. Врач рассказал, как избежать проблем со здоровьем во время очистки Черноморского побережья от нефти
Последствия для организма могут быть очень серьезными, если не соблюдать меры безопасности
Штаб по работе волонтеров возглавил Павел Харламов (депутат Заксобрания, глава комитета по городской инфраструктуре)👇
Координацию работы по уборке мазута по всему побережью в границах Севастополя ведет департамент общественной безопасности (Алексей Краснокутский). От этого ведомства, в случае необходимости, поступает заявка на направление волонтеров.
Координацию работы по уборке мазута по всему побережью в границах Севастополя ведет департамент общественной безопасности (Алексей Краснокутский). От этого ведомства, в случае необходимости, поступает заявка на направление волонтеров.
Forwarded from Коммерсантъ Кубань-Черноморье
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор Севастополя: массового загрязнения берега мазутом пока нет
Накануне вечером были обнаружены новые загрязнения на пляже «Толстяк», а утром выявлено повторное частичное загрязнение некоторых пляжей мазутными пятнами.
Накануне вечером были обнаружены новые загрязнения на пляже «Толстяк», а утром выявлено повторное частичное загрязнение некоторых пляжей мазутными пятнами.
Пляжи Севастополя будут спасать с помощью сетей — Михаил Развожаев поручил оперативно закупить необходимые материалы и организовать их установку для предотвращения выброса на песок и гальку мелкой фракции мазута.
С этой темы сегодня начали аппаратное совещание в правительстве города — новых выбросов пока не зафиксировано, но мазут сейчас находится в средних слоях и может появиться в любой момент. По словам главы Севприроднадзора, городские службы получают прогнозы от Морского Гидрофизического института. «Угроза повторных выбросов сохраняется — сейчас мы не фиксируем крупные пятна в акватории, однако в толще воды находится много фрагментов, которые волной будут выбрасываться на берег» — рассказала Юлия Гаврилова.
«Работы предстоит очень много — помощь волонтеров понадобится для очистки крупных камней и скалистых участков побережья» — подчеркнул губернатор Севастополя.
Чтобы принять участие в уборке мазута, нужно обращаться в Штаб общественной поддержки по телефону +7(8692)41-70-51. В 9.30 от него отходят автобусы, если приехать немного заранее, можно быстро зарегистрироваться и отправиться туда, где ведутся работы.
https://vk.com/shtab.er_92?w=address-224564128_76120
Чтобы оставить заявку на вывоз мешков с грунтом, нужно звонить по номеру 112, все заявки на вывоз грунта, загрязненного этим токсичным веществом, фиксируются и отрабатываются в рамках государственного контракта.
С этой темы сегодня начали аппаратное совещание в правительстве города — новых выбросов пока не зафиксировано, но мазут сейчас находится в средних слоях и может появиться в любой момент. По словам главы Севприроднадзора, городские службы получают прогнозы от Морского Гидрофизического института. «Угроза повторных выбросов сохраняется — сейчас мы не фиксируем крупные пятна в акватории, однако в толще воды находится много фрагментов, которые волной будут выбрасываться на берег» — рассказала Юлия Гаврилова.
«Работы предстоит очень много — помощь волонтеров понадобится для очистки крупных камней и скалистых участков побережья» — подчеркнул губернатор Севастополя.
Чтобы принять участие в уборке мазута, нужно обращаться в Штаб общественной поддержки по телефону +7(8692)41-70-51. В 9.30 от него отходят автобусы, если приехать немного заранее, можно быстро зарегистрироваться и отправиться туда, где ведутся работы.
https://vk.com/shtab.er_92?w=address-224564128_76120
Чтобы оставить заявку на вывоз мешков с грунтом, нужно звонить по номеру 112, все заявки на вывоз грунта, загрязненного этим токсичным веществом, фиксируются и отрабатываются в рамках государственного контракта.
ВКонтакте
Штаб общественной поддержки в городе Севастополе
Штаб общественной поддержки в Городе-Герое Севастополе