Telegram Group & Telegram Channel
Новые санкции ЕС ударили по схеме, придуманной Россией для сдерживания цен на авиабилеты

Новый пакет санкций Евросоюза запретил полеты над территорией блока самолетам авиакомпаний, которые выполняют в России внутренние рейсы. Сейчас это не делает ни одна иностранная компания, но Минтранс хотел привлечь их, чтобы сдержать рост цен на авиабилеты.

Детали. Новые ограничения для авиакомпаний введены в рамках 16-го пакета санкций ЕС в третью годовщину вторжения России в Украину. Также под санкции ЕС попали 48 физических и 35 юридических лиц, 74 судна российского «теневого флота», восемь СМИ. От системы SWIFT отключили 13 банков. Санкции также авиакомпаний, которые поставляют запчасти в Россию.

▪️Сейчас иностранные авиакомпании не имеют права на выполнение рейсов внутри России (каботаж), отмечает «Интерфакс». Однако в прошлом году министр транспорта Роман Старовойт говорил, что правительство ведет переговоры об этом с перевозчиками. В сентябре он называл каботаж одним из механизмов, при помощи которых власти хотят сдержать рост цен на билеты: «Здесь мы готовы работать с нашими зарубежными партнерами и ведем переговоры».

▪️В октябре Старовойт уточнял, что власти ведут переговоры с «дружественными странами» и привел в пример Казахстан: «У них в этом году больше чем на 35% рост авиационной подвижности, поэтому коллеги думают». Впрочем, казахстанские власти говорили, что не получали такого запроса от России.

▪️Россия приглашала на внутренние рейсы авиакомпании из Катара и Кувейта, о чем говорилось в протоколе отраслевого форума в Малайзии. Кроме того, Россия предлагала запустить каботажные рейсы Узбекистану, писал Reuters со ссылкой на источник.

▪️Еще в октябре партнер адвокатского бюро Nordic Star Артем Жаворонков говорил Reuters, что авиакомпании вряд ли захотят запускать внутрироссийские рейсы, опасаясь западных санкций. А источник агентства в авиаотрасли сказал, что компаниям будет трудно получить разрешение от лизингодателей и страховщиков на такие перевозки.

▪️После нового пакета ЕС такая вероятность такого сотрудничества между Россией и другими странами сократится еще сильнее.

Контекст. С начала войны в Украине перелеты внутри России дорожали сильнее инфляции. За 2022 год перелет эконом-классом, согласно данным Росстата, подорожал на 15,6%, за 2023 год — на 22,2%. За 2024 год цены на авиабилеты по России выросли на 22%, сообщал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

Подпишитесь на «Агентство»



group-telegram.com/agentstvonews/9238
Create:
Last Update:

Новые санкции ЕС ударили по схеме, придуманной Россией для сдерживания цен на авиабилеты

Новый пакет санкций Евросоюза запретил полеты над территорией блока самолетам авиакомпаний, которые выполняют в России внутренние рейсы. Сейчас это не делает ни одна иностранная компания, но Минтранс хотел привлечь их, чтобы сдержать рост цен на авиабилеты.

Детали. Новые ограничения для авиакомпаний введены в рамках 16-го пакета санкций ЕС в третью годовщину вторжения России в Украину. Также под санкции ЕС попали 48 физических и 35 юридических лиц, 74 судна российского «теневого флота», восемь СМИ. От системы SWIFT отключили 13 банков. Санкции также авиакомпаний, которые поставляют запчасти в Россию.

▪️Сейчас иностранные авиакомпании не имеют права на выполнение рейсов внутри России (каботаж), отмечает «Интерфакс». Однако в прошлом году министр транспорта Роман Старовойт говорил, что правительство ведет переговоры об этом с перевозчиками. В сентябре он называл каботаж одним из механизмов, при помощи которых власти хотят сдержать рост цен на билеты: «Здесь мы готовы работать с нашими зарубежными партнерами и ведем переговоры».

▪️В октябре Старовойт уточнял, что власти ведут переговоры с «дружественными странами» и привел в пример Казахстан: «У них в этом году больше чем на 35% рост авиационной подвижности, поэтому коллеги думают». Впрочем, казахстанские власти говорили, что не получали такого запроса от России.

▪️Россия приглашала на внутренние рейсы авиакомпании из Катара и Кувейта, о чем говорилось в протоколе отраслевого форума в Малайзии. Кроме того, Россия предлагала запустить каботажные рейсы Узбекистану, писал Reuters со ссылкой на источник.

▪️Еще в октябре партнер адвокатского бюро Nordic Star Артем Жаворонков говорил Reuters, что авиакомпании вряд ли захотят запускать внутрироссийские рейсы, опасаясь западных санкций. А источник агентства в авиаотрасли сказал, что компаниям будет трудно получить разрешение от лизингодателей и страховщиков на такие перевозки.

▪️После нового пакета ЕС такая вероятность такого сотрудничества между Россией и другими странами сократится еще сильнее.

Контекст. С начала войны в Украине перелеты внутри России дорожали сильнее инфляции. За 2022 год перелет эконом-классом, согласно данным Росстата, подорожал на 15,6%, за 2023 год — на 22,2%. За 2024 год цены на авиабилеты по России выросли на 22%, сообщал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

Подпишитесь на «Агентство»

BY Агентство. Новости




Share with your friend now:
group-telegram.com/agentstvonews/9238

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

NEWS It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from kr


Telegram Агентство. Новости
FROM American