Крылья
Прототип здания Белого дома в Москве - о котором в эти дни много вспоминают - был спроектирован Дмитрием Чечулиным в 1934 году как Дом «Аэрофлота», на площади у Белорусского вокзала, призванный стать её доминантой. Административное здание планировалось строить в честь героев советской авиации, спасших челюскинцев, и как символ развития международных отношений СССР. Фигуру, держащую крылья, и венчающую здание, должен был выполнить скульптор Иван Шадр, будущий автор легендарной «Девушки с веслом».
Это поразительное соединение форм напоминает ар-деко и проект Дворца Советов Гектора Гамильтона, но в одежде "новой эклектики" - официально провозглашенном с 1932 года стиле "возвращения к традиционным формам".
Идеологически выверенный проект подвергли критике за чрезмерность, отсутствие связи скульптурных и архитектурных форм и - самое главное - неудачное расположение здания такой конфигурации и размеров на участке: для реализации требовалась полная реконструкция площади, граничащей с виадуком, железной дорогой и Тверской улицей - как главной городской перспективой - для единого архитектурного ансамбля. "Даже плоскостной генплан позволяет утверждать, что площадь после ее реконструкции, предполагаемой проектом, станет еще хуже существующей" (В.Кусаков "О проекте Центрального дома Аэрофлота"). Архитектурная критика, нужно сказать, была на высоте, не допуская серьёзных градостроительных ошибок.
В 1965 году Дмитрий Чечулин использовал основные идеи и приёмы этой "ребристой архитектуры" в проекте здания Верховного Совета РСФСР - уже в сильно упрощенном варианте, и решая в большей степени сложные технические и конструктивные задачи здания, до 1993 года сохранявшего функции парламента.
1-5 - Дом Аэрофлота, проект, генплан, 1934
6 - Дворец Советов, арх. Г. Гамильтон, 1932
7 - Дворец Советов РСФСР, 1965-1981
Спасибо @archive1931 за архивный материал
#парламенты #советская_архитектура
Прототип здания Белого дома в Москве - о котором в эти дни много вспоминают - был спроектирован Дмитрием Чечулиным в 1934 году как Дом «Аэрофлота», на площади у Белорусского вокзала, призванный стать её доминантой. Административное здание планировалось строить в честь героев советской авиации, спасших челюскинцев, и как символ развития международных отношений СССР. Фигуру, держащую крылья, и венчающую здание, должен был выполнить скульптор Иван Шадр, будущий автор легендарной «Девушки с веслом».
Это поразительное соединение форм напоминает ар-деко и проект Дворца Советов Гектора Гамильтона, но в одежде "новой эклектики" - официально провозглашенном с 1932 года стиле "возвращения к традиционным формам".
Идеологически выверенный проект подвергли критике за чрезмерность, отсутствие связи скульптурных и архитектурных форм и - самое главное - неудачное расположение здания такой конфигурации и размеров на участке: для реализации требовалась полная реконструкция площади, граничащей с виадуком, железной дорогой и Тверской улицей - как главной городской перспективой - для единого архитектурного ансамбля. "Даже плоскостной генплан позволяет утверждать, что площадь после ее реконструкции, предполагаемой проектом, станет еще хуже существующей" (В.Кусаков "О проекте Центрального дома Аэрофлота"). Архитектурная критика, нужно сказать, была на высоте, не допуская серьёзных градостроительных ошибок.
В 1965 году Дмитрий Чечулин использовал основные идеи и приёмы этой "ребристой архитектуры" в проекте здания Верховного Совета РСФСР - уже в сильно упрощенном варианте, и решая в большей степени сложные технические и конструктивные задачи здания, до 1993 года сохранявшего функции парламента.
1-5 - Дом Аэрофлота, проект, генплан, 1934
6 - Дворец Советов, арх. Г. Гамильтон, 1932
7 - Дворец Советов РСФСР, 1965-1981
Спасибо @archive1931 за архивный материал
#парламенты #советская_архитектура
group-telegram.com/archispilka/1594
Create:
Last Update:
Last Update:
Крылья
Прототип здания Белого дома в Москве - о котором в эти дни много вспоминают - был спроектирован Дмитрием Чечулиным в 1934 году как Дом «Аэрофлота», на площади у Белорусского вокзала, призванный стать её доминантой. Административное здание планировалось строить в честь героев советской авиации, спасших челюскинцев, и как символ развития международных отношений СССР. Фигуру, держащую крылья, и венчающую здание, должен был выполнить скульптор Иван Шадр, будущий автор легендарной «Девушки с веслом».
Это поразительное соединение форм напоминает ар-деко и проект Дворца Советов Гектора Гамильтона, но в одежде "новой эклектики" - официально провозглашенном с 1932 года стиле "возвращения к традиционным формам".
Идеологически выверенный проект подвергли критике за чрезмерность, отсутствие связи скульптурных и архитектурных форм и - самое главное - неудачное расположение здания такой конфигурации и размеров на участке: для реализации требовалась полная реконструкция площади, граничащей с виадуком, железной дорогой и Тверской улицей - как главной городской перспективой - для единого архитектурного ансамбля. "Даже плоскостной генплан позволяет утверждать, что площадь после ее реконструкции, предполагаемой проектом, станет еще хуже существующей" (В.Кусаков "О проекте Центрального дома Аэрофлота"). Архитектурная критика, нужно сказать, была на высоте, не допуская серьёзных градостроительных ошибок.
В 1965 году Дмитрий Чечулин использовал основные идеи и приёмы этой "ребристой архитектуры" в проекте здания Верховного Совета РСФСР - уже в сильно упрощенном варианте, и решая в большей степени сложные технические и конструктивные задачи здания, до 1993 года сохранявшего функции парламента.
1-5 - Дом Аэрофлота, проект, генплан, 1934
6 - Дворец Советов, арх. Г. Гамильтон, 1932
7 - Дворец Советов РСФСР, 1965-1981
Спасибо @archive1931 за архивный материал
#парламенты #советская_архитектура
Прототип здания Белого дома в Москве - о котором в эти дни много вспоминают - был спроектирован Дмитрием Чечулиным в 1934 году как Дом «Аэрофлота», на площади у Белорусского вокзала, призванный стать её доминантой. Административное здание планировалось строить в честь героев советской авиации, спасших челюскинцев, и как символ развития международных отношений СССР. Фигуру, держащую крылья, и венчающую здание, должен был выполнить скульптор Иван Шадр, будущий автор легендарной «Девушки с веслом».
Это поразительное соединение форм напоминает ар-деко и проект Дворца Советов Гектора Гамильтона, но в одежде "новой эклектики" - официально провозглашенном с 1932 года стиле "возвращения к традиционным формам".
Идеологически выверенный проект подвергли критике за чрезмерность, отсутствие связи скульптурных и архитектурных форм и - самое главное - неудачное расположение здания такой конфигурации и размеров на участке: для реализации требовалась полная реконструкция площади, граничащей с виадуком, железной дорогой и Тверской улицей - как главной городской перспективой - для единого архитектурного ансамбля. "Даже плоскостной генплан позволяет утверждать, что площадь после ее реконструкции, предполагаемой проектом, станет еще хуже существующей" (В.Кусаков "О проекте Центрального дома Аэрофлота"). Архитектурная критика, нужно сказать, была на высоте, не допуская серьёзных градостроительных ошибок.
В 1965 году Дмитрий Чечулин использовал основные идеи и приёмы этой "ребристой архитектуры" в проекте здания Верховного Совета РСФСР - уже в сильно упрощенном варианте, и решая в большей степени сложные технические и конструктивные задачи здания, до 1993 года сохранявшего функции парламента.
1-5 - Дом Аэрофлота, проект, генплан, 1934
6 - Дворец Советов, арх. Г. Гамильтон, 1932
7 - Дворец Советов РСФСР, 1965-1981
Спасибо @archive1931 за архивный материал
#парламенты #советская_архитектура
BY Шпилька архитекторки
Share with your friend now:
group-telegram.com/archispilka/1594