Notice: file_put_contents(): Write of 8270 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12366 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Асфальт | Telegram Webview: asphaltt/84207 -
Острая тема: «На личном транспорте воевать категорически нельзя»!
Возмущение: дайте тогда служебный в необходимом количестве! А если вы ставите машины, которые нам дают гуманитарщики, на учет, то командир части, по идее, может забрать уже оприходованную машину, как вариант, у пулеметчиков, которым эту машину и пригнали, и отдать, условно, снайперам. Так? Так.
Но, вот альтернативное мнение по запрету частных машин, переданное мне от гуманитарной общественности:
«Александр , здравствуйте, а я с вами по машинам не согласен, такое решение в первую очередь было принято, потому, что действительно свое на передовую не тащат, а почти все это гуманитарные машины. Подарили на часть, многие ставят на учет на себя, и потом считают именно себя ее владельцем. Бывает, продают их. И когда мы покупаем машины в автоколонну, то видим просто десятки объявлений , приезжаем смотреть , а они даже РЭБ поленились снять.
С другой стороны , когда военные привезли свою машину в город (например в Донецк ), чтобы в увольнениях ей пользоваться, или еще для каких-то целей, это да, конечно нельзя забирать.
Просто у нас всегда либо какой-то жесткий запрет, либо полный хаос».
То есть, понятно: переданные гуманитарщиками машины военные часто оформляют лично на себя и потом продают, не потрудившись даже снять с них, так же, как и сами машины, купленные на народные леньги. И Я ЛИЧНО ЗНАЮ ТАКИЕ СЛУЧАИ!
Выводы: 1. Бардак из-за того, что штатных транспортных средств в СВО категорически не хватает. 2. Нормативная база, на основании которой машины отбираются есть (приказ), но он настолько морально несовершенен, что вызывает бурю эмоций наших воюющих мужиков.
В итоге, что делать? Я думаю, надо решать эти два вопроса одновременно. Сколько мы говорили о транспортных средствах переднего края!?!? О ТСПК!?!? Сделайте народно-военный маленький джип, типа украинского ЛуАЗА, и всё!!! Это, блин, не бином Ньютона. Конфискованные на гражданке машины не отдавайте под пресс, отправьте на фронт (с дробовиками же получилось!). И поменяйте нормативную базу, по которой бойцов надо возить на «Уралах». Это ж смертельно опасно, на передовую на грузовиках уже не гоняют!
Острая тема: «На личном транспорте воевать категорически нельзя»!
Возмущение: дайте тогда служебный в необходимом количестве! А если вы ставите машины, которые нам дают гуманитарщики, на учет, то командир части, по идее, может забрать уже оприходованную машину, как вариант, у пулеметчиков, которым эту машину и пригнали, и отдать, условно, снайперам. Так? Так.
Но, вот альтернативное мнение по запрету частных машин, переданное мне от гуманитарной общественности:
«Александр , здравствуйте, а я с вами по машинам не согласен, такое решение в первую очередь было принято, потому, что действительно свое на передовую не тащат, а почти все это гуманитарные машины. Подарили на часть, многие ставят на учет на себя, и потом считают именно себя ее владельцем. Бывает, продают их. И когда мы покупаем машины в автоколонну, то видим просто десятки объявлений , приезжаем смотреть , а они даже РЭБ поленились снять.
С другой стороны , когда военные привезли свою машину в город (например в Донецк ), чтобы в увольнениях ей пользоваться, или еще для каких-то целей, это да, конечно нельзя забирать.
Просто у нас всегда либо какой-то жесткий запрет, либо полный хаос».
То есть, понятно: переданные гуманитарщиками машины военные часто оформляют лично на себя и потом продают, не потрудившись даже снять с них, так же, как и сами машины, купленные на народные леньги. И Я ЛИЧНО ЗНАЮ ТАКИЕ СЛУЧАИ!
Выводы: 1. Бардак из-за того, что штатных транспортных средств в СВО категорически не хватает. 2. Нормативная база, на основании которой машины отбираются есть (приказ), но он настолько морально несовершенен, что вызывает бурю эмоций наших воюющих мужиков.
В итоге, что делать? Я думаю, надо решать эти два вопроса одновременно. Сколько мы говорили о транспортных средствах переднего края!?!? О ТСПК!?!? Сделайте народно-военный маленький джип, типа украинского ЛуАЗА, и всё!!! Это, блин, не бином Ньютона. Конфискованные на гражданке машины не отдавайте под пресс, отправьте на фронт (с дробовиками же получилось!). И поменяйте нормативную базу, по которой бойцов надо возить на «Уралах». Это ж смертельно опасно, на передовую на грузовиках уже не гоняют!
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from kr
