Продажи электромобилей в Петербурге в ноябре упали более чем на треть
📝 Продажи новых электрокаров в Санкт-Петербурге по итогам ноября достигли всего 70 штук, против 107 – в ноябре 2023 г. Таким образом снижение в годовом выражении составило порядка 34%. Такие данные следуют из отчета «Автостат инфо» (есть в распоряжении редакции).
🔴Всего в январе-ноябре 2024 г. в Петербурге было зарегистрировано 996 новых электромобилей, что порядка на четверть больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🔴Наибольшей популярностью в Петербурге продолжают пользоваться китайские Zeekr, на них приходится 525 регистраций за январь-ноябрь 2024 г., следом идет американская Tesla – 56, китайские Ora (суббренд Haval) – 45 и Avatr – 41.
🔴При этом число зарегистрированных российских электрокаров Evolute и «Москвич 3е» достигло 33 и 15 соответственно.
🔜 Эксперты указывают, что при отсутствии серьезных изменений, стимулирующих спрос на электрокары, объемы продаж продолжат расти, но останутся в пределах общего премиального сегмента, куда относятся большинство электромобилей.
Продажи электромобилей в Петербурге в ноябре упали более чем на треть
📝 Продажи новых электрокаров в Санкт-Петербурге по итогам ноября достигли всего 70 штук, против 107 – в ноябре 2023 г. Таким образом снижение в годовом выражении составило порядка 34%. Такие данные следуют из отчета «Автостат инфо» (есть в распоряжении редакции).
🔴Всего в январе-ноябре 2024 г. в Петербурге было зарегистрировано 996 новых электромобилей, что порядка на четверть больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🔴Наибольшей популярностью в Петербурге продолжают пользоваться китайские Zeekr, на них приходится 525 регистраций за январь-ноябрь 2024 г., следом идет американская Tesla – 56, китайские Ora (суббренд Haval) – 45 и Avatr – 41.
🔴При этом число зарегистрированных российских электрокаров Evolute и «Москвич 3е» достигло 33 и 15 соответственно.
🔜 Эксперты указывают, что при отсутствии серьезных изменений, стимулирующих спрос на электрокары, объемы продаж продолжат расти, но останутся в пределах общего премиального сегмента, куда относятся большинство электромобилей.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from kr