Вертолет Ми-8, разбившийся в Пакистане, принадлежал ПАО «ГТЛК».
По нашей информации, эксплуатантом Ми-8 (RA-24537) являлась российская компания, базирующаяся в Краснодаре, — АО НПК «ПАНХ». А владела судном — лизинговая компания ПАО «ГТЛК». «ПАНХ» использовала вертолет по договору аренды с обслуживанием. Ми-8 был зафрахтован частной компанией Mari Petroleum Limited в целях поддержки операций по разведке и добыче нефти и газа. Срок аренды закончился вчера.
Ми-8 должен был выполнить полет из Исламабада, облететь четыре населенных пункта с промежуточными посадками и вернуться обратно. В районе 11:00 по мск воздушное судно вылетело с площадки н.п. Шева в провинции Хайбер-Пахтунхва, но спустя несколько минут экипаж, предварительно, из-за отказа двигателя, принял решение о вынужденной посадке. В процессе ее выполнения борт хвостовой частью ударился о землю и потерпел крушение.
В результате катастрофы погибло шесть из 14 человек, в том числе два российских пилота, управлявших вертолетом. Пострадавшие были госпитализированы в местные госпитали. Согласно договору аренды, ответственность за обучение и техобслуживание судна лежит на российской компании «ПАНХ».
По нашей информации, эксплуатантом Ми-8 (RA-24537) являлась российская компания, базирующаяся в Краснодаре, — АО НПК «ПАНХ». А владела судном — лизинговая компания ПАО «ГТЛК». «ПАНХ» использовала вертолет по договору аренды с обслуживанием. Ми-8 был зафрахтован частной компанией Mari Petroleum Limited в целях поддержки операций по разведке и добыче нефти и газа. Срок аренды закончился вчера.
Ми-8 должен был выполнить полет из Исламабада, облететь четыре населенных пункта с промежуточными посадками и вернуться обратно. В районе 11:00 по мск воздушное судно вылетело с площадки н.п. Шева в провинции Хайбер-Пахтунхва, но спустя несколько минут экипаж, предварительно, из-за отказа двигателя, принял решение о вынужденной посадке. В процессе ее выполнения борт хвостовой частью ударился о землю и потерпел крушение.
В результате катастрофы погибло шесть из 14 человек, в том числе два российских пилота, управлявших вертолетом. Пострадавшие были госпитализированы в местные госпитали. Согласно договору аренды, ответственность за обучение и техобслуживание судна лежит на российской компании «ПАНХ».
group-telegram.com/aviatorshina/5289
Create:
Last Update:
Last Update:
Вертолет Ми-8, разбившийся в Пакистане, принадлежал ПАО «ГТЛК».
По нашей информации, эксплуатантом Ми-8 (RA-24537) являлась российская компания, базирующаяся в Краснодаре, — АО НПК «ПАНХ». А владела судном — лизинговая компания ПАО «ГТЛК». «ПАНХ» использовала вертолет по договору аренды с обслуживанием. Ми-8 был зафрахтован частной компанией Mari Petroleum Limited в целях поддержки операций по разведке и добыче нефти и газа. Срок аренды закончился вчера.
Ми-8 должен был выполнить полет из Исламабада, облететь четыре населенных пункта с промежуточными посадками и вернуться обратно. В районе 11:00 по мск воздушное судно вылетело с площадки н.п. Шева в провинции Хайбер-Пахтунхва, но спустя несколько минут экипаж, предварительно, из-за отказа двигателя, принял решение о вынужденной посадке. В процессе ее выполнения борт хвостовой частью ударился о землю и потерпел крушение.
В результате катастрофы погибло шесть из 14 человек, в том числе два российских пилота, управлявших вертолетом. Пострадавшие были госпитализированы в местные госпитали. Согласно договору аренды, ответственность за обучение и техобслуживание судна лежит на российской компании «ПАНХ».
По нашей информации, эксплуатантом Ми-8 (RA-24537) являлась российская компания, базирующаяся в Краснодаре, — АО НПК «ПАНХ». А владела судном — лизинговая компания ПАО «ГТЛК». «ПАНХ» использовала вертолет по договору аренды с обслуживанием. Ми-8 был зафрахтован частной компанией Mari Petroleum Limited в целях поддержки операций по разведке и добыче нефти и газа. Срок аренды закончился вчера.
Ми-8 должен был выполнить полет из Исламабада, облететь четыре населенных пункта с промежуточными посадками и вернуться обратно. В районе 11:00 по мск воздушное судно вылетело с площадки н.п. Шева в провинции Хайбер-Пахтунхва, но спустя несколько минут экипаж, предварительно, из-за отказа двигателя, принял решение о вынужденной посадке. В процессе ее выполнения борт хвостовой частью ударился о землю и потерпел крушение.
В результате катастрофы погибло шесть из 14 человек, в том числе два российских пилота, управлявших вертолетом. Пострадавшие были госпитализированы в местные госпитали. Согласно договору аренды, ответственность за обучение и техобслуживание судна лежит на российской компании «ПАНХ».
BY Авиаторщина
Share with your friend now:
group-telegram.com/aviatorshina/5289