«АвтоВАЗу» от французов достался дорогой чемодан без ручки - Lada Granta на платформе Renault CMF-B.
Покидающая Россию Renault Group оставила право производства всего, что было разработано концерном для РФ.
Granta должна была вот-вот перейти на новую корпоративную платформу. Уже собраны несколько ходовых макетов и несколько десятков кузовов (седан и универсал, на хранении в корпусах тольяттинского Центра Инжиниринга).
Платформа сконструирована с учетом использования деталей концерна. Перепроектировать ее на локализованные комплектующие и агрегат, убирая отсутствующие в РФ элементы, не намного проще, чем разработать новую платформу.
С архитектуройCMF-B придется попрощаться, а вот кузов «АвтоВАЗ» постарается сохранить – производственные линии шасси и кузова установлены и даже прошли этап пусконаладки, т.е. готовы к выпуску продукции. Изготовлены штампы для производства элементов кузова, а это самая дорогая составляющая производства.
Полностью готовые Logan и Sandero третьего поколения на сборочном конвейере уже не появятся. А вот работы над новой Granta не свернуты, вопрос только в том, когда мы увидим новый автомобиль.
«АвтоВАЗу» от французов достался дорогой чемодан без ручки - Lada Granta на платформе Renault CMF-B.
Покидающая Россию Renault Group оставила право производства всего, что было разработано концерном для РФ.
Granta должна была вот-вот перейти на новую корпоративную платформу. Уже собраны несколько ходовых макетов и несколько десятков кузовов (седан и универсал, на хранении в корпусах тольяттинского Центра Инжиниринга).
Платформа сконструирована с учетом использования деталей концерна. Перепроектировать ее на локализованные комплектующие и агрегат, убирая отсутствующие в РФ элементы, не намного проще, чем разработать новую платформу.
С архитектуройCMF-B придется попрощаться, а вот кузов «АвтоВАЗ» постарается сохранить – производственные линии шасси и кузова установлены и даже прошли этап пусконаладки, т.е. готовы к выпуску продукции. Изготовлены штампы для производства элементов кузова, а это самая дорогая составляющая производства.
Полностью готовые Logan и Sandero третьего поколения на сборочном конвейере уже не появятся. А вот работы над новой Granta не свернуты, вопрос только в том, когда мы увидим новый автомобиль.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from kr
