Notice: file_put_contents(): Write of 9784 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 13880 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/2600 -
Telegram Group & Telegram Channel
#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о молодежном бренде электропикапов для путешествий Radar. Сегодня представляем Livan (Geely Automobile).

Электромобили Livan появятся в России. Речь об экспортном названии марки Ruilan, созданной Lifan Technology (Livan Technology за пределами КНР) и Geely Automobile после реорганизации Lifan Industry Group.

На автосалоне в Чунцине был представлен электромобильный бренд Livan - так после ребрендинга будет называться СП Geely и Lifan Technology. Торговый знак в виде ромба из двух белых полосок.

Lifan - крупный китайский автопроизводитель со штаб-квартирой в Чунцине, основанный Инь Миншанем в 1992. Поначалу специализировался на ремонте мотоциклов, став крупнейшим китайским производителем под именем Hongda, но в 2004 Honda потребовала от компании сменить имя. Так появилось имя Lifan - «идти на всех парусах» (и товарный знак – три паруса).

Инь Миншань мечтал о собственной индустриальной империи и назвал компанию Lifan Industry Group. С 2003 выпускает автобусы, с 2005 - минивэны и пикапы на основе Daihatsu Atrai. Модели не стали хитами рынка, хотя и послужили основой для небольших грузовичков (Lifan Junma - отдельный и вполне успешный производитель).

Следующие модели хорошо известны: Lifan Breez на платформе Citroen ZX с бразильским двигателем Tritec китайского производства. Lifan Smily (калька с Mini Cooper), Solano, кроссовер X60 и даже автомобиль класса люкс - Cebrium.

Конец нулевых принес расцвет: большой модельный ряд, линейка ДВС на том же бразильском Tritec, масштабная экспортная программа с созданием сборочных площадок во Вьетнаме, Эфиопии, Иране, Египте и России (на черкесском «Дервейсе»).

В середине десятых золотой век закончился. Конкуренты - Geely и Chery - делали ставку на новые технологии, сотрудничество с глобальными брендами и привлечение известных дизайнеров. Lifan же просто демпинговал и проиграл.

Когда дела пошли совсем уныло, 82-летний Инь Миншань передал дела внучке, 25-летней аспирантке-экономисту Калифорнийского университета.

В реструктуризации Lifan принял участие и холдинг Geely Technology Group, выкупив 49% акций. Председателем совета директоров стал руководитель Geely Technology Group Сюй Чжихао. Так компания перешла под крыло Geely.

После реорганизации заводы Lifan в Чунцине вернулись к работе, воспроизводя под именем Ruilan продвинутые модели электромобилей Geely.

Главными фишками нового бренда стали платформа Crystal и тяговые батареи. Безопасная платформа «заточена» исключительно на электромобили и на 70% состоит из высокопрочной стали.

Компания выбрала перспективную в Китае концепцию быстрой смены батарей. Благодаря Crystal Platform сменить «батарейку» можно всего за 60 секунд. Тяговые батареи в виде капсулы, в которую можно помещать разное количество элементов питания. Машину можно купить без батареи, оформив подписку на сервис замены батарей.

В июне Livan Technology в Чунцине – на родине Lifan - основала электромобильный исследовательский центр. Livan отходит от продажи автомобилей Geely и займется разработкой собственных.

Для экспорта за пределы Китая, в Россию и страны СНГ Livan разрабатывает модельный ряд не только «электричек», но и бензиновых автомобилей.



group-telegram.com/avto_voz/2600
Create:
Last Update:

#новыемарки В прошлый раз мы рассказали о молодежном бренде электропикапов для путешествий Radar. Сегодня представляем Livan (Geely Automobile).

Электромобили Livan появятся в России. Речь об экспортном названии марки Ruilan, созданной Lifan Technology (Livan Technology за пределами КНР) и Geely Automobile после реорганизации Lifan Industry Group.

На автосалоне в Чунцине был представлен электромобильный бренд Livan - так после ребрендинга будет называться СП Geely и Lifan Technology. Торговый знак в виде ромба из двух белых полосок.

Lifan - крупный китайский автопроизводитель со штаб-квартирой в Чунцине, основанный Инь Миншанем в 1992. Поначалу специализировался на ремонте мотоциклов, став крупнейшим китайским производителем под именем Hongda, но в 2004 Honda потребовала от компании сменить имя. Так появилось имя Lifan - «идти на всех парусах» (и товарный знак – три паруса).

Инь Миншань мечтал о собственной индустриальной империи и назвал компанию Lifan Industry Group. С 2003 выпускает автобусы, с 2005 - минивэны и пикапы на основе Daihatsu Atrai. Модели не стали хитами рынка, хотя и послужили основой для небольших грузовичков (Lifan Junma - отдельный и вполне успешный производитель).

Следующие модели хорошо известны: Lifan Breez на платформе Citroen ZX с бразильским двигателем Tritec китайского производства. Lifan Smily (калька с Mini Cooper), Solano, кроссовер X60 и даже автомобиль класса люкс - Cebrium.

Конец нулевых принес расцвет: большой модельный ряд, линейка ДВС на том же бразильском Tritec, масштабная экспортная программа с созданием сборочных площадок во Вьетнаме, Эфиопии, Иране, Египте и России (на черкесском «Дервейсе»).

В середине десятых золотой век закончился. Конкуренты - Geely и Chery - делали ставку на новые технологии, сотрудничество с глобальными брендами и привлечение известных дизайнеров. Lifan же просто демпинговал и проиграл.

Когда дела пошли совсем уныло, 82-летний Инь Миншань передал дела внучке, 25-летней аспирантке-экономисту Калифорнийского университета.

В реструктуризации Lifan принял участие и холдинг Geely Technology Group, выкупив 49% акций. Председателем совета директоров стал руководитель Geely Technology Group Сюй Чжихао. Так компания перешла под крыло Geely.

После реорганизации заводы Lifan в Чунцине вернулись к работе, воспроизводя под именем Ruilan продвинутые модели электромобилей Geely.

Главными фишками нового бренда стали платформа Crystal и тяговые батареи. Безопасная платформа «заточена» исключительно на электромобили и на 70% состоит из высокопрочной стали.

Компания выбрала перспективную в Китае концепцию быстрой смены батарей. Благодаря Crystal Platform сменить «батарейку» можно всего за 60 секунд. Тяговые батареи в виде капсулы, в которую можно помещать разное количество элементов питания. Машину можно купить без батареи, оформив подписку на сервис замены батарей.

В июне Livan Technology в Чунцине – на родине Lifan - основала электромобильный исследовательский центр. Livan отходит от продажи автомобилей Geely и займется разработкой собственных.

Для экспорта за пределы Китая, в Россию и страны СНГ Livan разрабатывает модельный ряд не только «электричек», но и бензиновых автомобилей.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/2600

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors.
from kr


Telegram Автовоз
FROM American