Китай продолжает рвать шаблоны. Теперь в производстве двигателей.
Hongqi(FAW) отчиталась о выпуске первого китайского двигателя V12 (762 л.с., 12 цилиндров, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива). Все компоненты нового V12 made in China. Ставить его будут только на самую дорогую версию Hongqi, которая вряд ли будет дешевле миллиона USD.
Chery перешла к выпуску двигателей четвертого поколения: их отличительная особенность - работа по циклу Миллера (как у ваговских моторов 1.5 TSI и 2.0 TSI).
Речь об атмосфернике (моторе без турбин) и, судя по индексу G4G15, о полуторалитровом агрегате. В сравнении со вторым поколением двигатель на 30% легче, тяговитее на низах и на 12% экономичнее. Производитель говорит о раздельном охлаждении блока и головки цилиндров, двойном термостате и системе рециркуляции выхлопных газов с жидкостным охлаждением.
Свой первый мотор Chery разработала в 1999 совместно с австрийской AVL. Теперь компания ставит двигатели не только на собственные автомобили, но и поставляет сторонним производителям - Kawasaki Heavy Industries и John Deere.
Оба мотора, судя по всему, лягут в основу гибридных агрегатов, о которых мы еще услышим. И главное - эти моторы с моделями Hongqi и Chery приедут в РФ.
Китай продолжает рвать шаблоны. Теперь в производстве двигателей.
Hongqi(FAW) отчиталась о выпуске первого китайского двигателя V12 (762 л.с., 12 цилиндров, турбонаддув и непосредственный впрыск топлива). Все компоненты нового V12 made in China. Ставить его будут только на самую дорогую версию Hongqi, которая вряд ли будет дешевле миллиона USD.
Chery перешла к выпуску двигателей четвертого поколения: их отличительная особенность - работа по циклу Миллера (как у ваговских моторов 1.5 TSI и 2.0 TSI).
Речь об атмосфернике (моторе без турбин) и, судя по индексу G4G15, о полуторалитровом агрегате. В сравнении со вторым поколением двигатель на 30% легче, тяговитее на низах и на 12% экономичнее. Производитель говорит о раздельном охлаждении блока и головки цилиндров, двойном термостате и системе рециркуляции выхлопных газов с жидкостным охлаждением.
Свой первый мотор Chery разработала в 1999 совместно с австрийской AVL. Теперь компания ставит двигатели не только на собственные автомобили, но и поставляет сторонним производителям - Kawasaki Heavy Industries и John Deere.
Оба мотора, судя по всему, лягут в основу гибридных агрегатов, о которых мы еще услышим. И главное - эти моторы с моделями Hongqi и Chery приедут в РФ.
"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from kr
