К концу года Китай станет крупнейшим экспортером автомобилей в мире.
Япония, вероятно, станет второй, уступив лидерство. По итогам 2021 Китай обошел Южную Корею, а в 2022 Германию, став вторым экспортером в мире. В первом квартале КНР уже опережала Японию с результатом 1,069 млн машин (у Японии - 1,047 млн), но это могло объясняться разбросом во времени публикации отчетов.
По данным Moody's Analytics, к концу второго квартала разница между Японией и Китаем по экспорту автомобилей сократилась до 70 тыс. в месяц.
В 2022 Китай стал крупнейшим производителем электромобилей и гибридов: 6,7 млн единиц, 64% мирового объема, выпущены в этой стране. Почти 580 тыс. электромобилей экспортировано из Китая, большая часть из которых (407 тыс. шт.) – западных брендов.
Крупнейшие экспортеры - Tesla, SAIC (Wuling), Dacia, Polestar, Volvo, Lynk & Co, BMW и BYD. Преимущество китайского автопрома в производстве аккумуляторных батарей, что позволяет снизить затраты на производство электрокаров.
К концу года Китай станет крупнейшим экспортером автомобилей в мире.
Япония, вероятно, станет второй, уступив лидерство. По итогам 2021 Китай обошел Южную Корею, а в 2022 Германию, став вторым экспортером в мире. В первом квартале КНР уже опережала Японию с результатом 1,069 млн машин (у Японии - 1,047 млн), но это могло объясняться разбросом во времени публикации отчетов.
По данным Moody's Analytics, к концу второго квартала разница между Японией и Китаем по экспорту автомобилей сократилась до 70 тыс. в месяц.
В 2022 Китай стал крупнейшим производителем электромобилей и гибридов: 6,7 млн единиц, 64% мирового объема, выпущены в этой стране. Почти 580 тыс. электромобилей экспортировано из Китая, большая часть из которых (407 тыс. шт.) – западных брендов.
Крупнейшие экспортеры - Tesla, SAIC (Wuling), Dacia, Polestar, Volvo, Lynk & Co, BMW и BYD. Преимущество китайского автопрома в производстве аккумуляторных батарей, что позволяет снизить затраты на производство электрокаров.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes.
from kr
