BYD получил в эксплуатацию первый заказанный ролкер.
Мы писали о том, что два крупнейших китайских автопроизводителя – SAIC и BYD – хотят захватить мир, увеличивая флот автовозов и наладив глобальные поставки. BYD заказала шесть новых ролкеров по 7,7 тыс. автомобилей, а SAIC Motor – семь по 8,9 тыс. машин.
Океанский ролкер для SAIC постройки CSSC Jiangnan Shipbuilding на 7,6 тыс. машин был спущен на воду первым.
Двухтопливный «BYD Explorer No.1», построенный CIMC Raffles, длиной почти 200 м для перевозки автомобилей BYD в Европу на 7 тыс. машин передан в эксплуатацию международной судоходной компании Zodiac Maritime, которая и будет его обслуживать. BYD станет эксклюзивным арендатором.
Судно впервые оснащено аккумуляторной системой и валогенератором. В конструкции предусмотрены энергосберегающие функции: энергоэффективные устройства, меры по снижению сопротивления воды и противообрастающая краска.
Это первое судно, изготовленное китайской верфью и предназначенное специально для экспорта китайских автомобилей. Крейсерская дальность плавания «BYD Explorer No.1» – 29,2 тыс. км.
BYD получил в эксплуатацию первый заказанный ролкер.
Мы писали о том, что два крупнейших китайских автопроизводителя – SAIC и BYD – хотят захватить мир, увеличивая флот автовозов и наладив глобальные поставки. BYD заказала шесть новых ролкеров по 7,7 тыс. автомобилей, а SAIC Motor – семь по 8,9 тыс. машин.
Океанский ролкер для SAIC постройки CSSC Jiangnan Shipbuilding на 7,6 тыс. машин был спущен на воду первым.
Двухтопливный «BYD Explorer No.1», построенный CIMC Raffles, длиной почти 200 м для перевозки автомобилей BYD в Европу на 7 тыс. машин передан в эксплуатацию международной судоходной компании Zodiac Maritime, которая и будет его обслуживать. BYD станет эксклюзивным арендатором.
Судно впервые оснащено аккумуляторной системой и валогенератором. В конструкции предусмотрены энергосберегающие функции: энергоэффективные устройства, меры по снижению сопротивления воды и противообрастающая краска.
Это первое судно, изготовленное китайской верфью и предназначенное специально для экспорта китайских автомобилей. Крейсерская дальность плавания «BYD Explorer No.1» – 29,2 тыс. км.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from kr
