Минтранс готовит Россию к беспилотному будущему: сертификация и новые законы на подходе
⚡️Минтранс России готовит важные изменения в законодательстве, которые откроют путь для массового появления высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на российских дорогах. Ведомство разработало проект правительственного распоряжения, которое уточняет классификацию автономного транспорта, что является первым шагом к его сертификации.
В марте 2025 года Минтранс планирует представить проект первого федерального закона о ВАТС, который был анонсирован еще в 2021 году. Новый закон позволит тестировать беспилотные автомобили без водителя и решит вопросы ответственности в случае ДТП, уточнив, кто будет отвечать за происшествия — владельцы, производители или другие участники цепочки.
🦾 Сейчас беспилотники проходят испытания в рамках экспериментально-правовых режимов, что позволяет отступать от норм ПДД для тестирования новых технологий. На дорогах России уже работают более 50 таких автомобилей, а в ближайшее время планируется расширение программы.
Одновременно с подготовкой закона, Минтранс разрабатывает новые поправки в концепцию безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств. Эти изменения помогут более точно классифицировать различные уровни автономности и установить требования для сертификации ВАТС.
🛠 Проект станет основой для сертификации беспилотных автомобилей в России и откроет новые горизонты для транспортной отрасли, обеспечив безопасность и технологическую зрелость перед массовым внедрением ВАТС.
Минтранс готовит Россию к беспилотному будущему: сертификация и новые законы на подходе
⚡️Минтранс России готовит важные изменения в законодательстве, которые откроют путь для массового появления высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на российских дорогах. Ведомство разработало проект правительственного распоряжения, которое уточняет классификацию автономного транспорта, что является первым шагом к его сертификации.
В марте 2025 года Минтранс планирует представить проект первого федерального закона о ВАТС, который был анонсирован еще в 2021 году. Новый закон позволит тестировать беспилотные автомобили без водителя и решит вопросы ответственности в случае ДТП, уточнив, кто будет отвечать за происшествия — владельцы, производители или другие участники цепочки.
🦾 Сейчас беспилотники проходят испытания в рамках экспериментально-правовых режимов, что позволяет отступать от норм ПДД для тестирования новых технологий. На дорогах России уже работают более 50 таких автомобилей, а в ближайшее время планируется расширение программы.
Одновременно с подготовкой закона, Минтранс разрабатывает новые поправки в концепцию безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств. Эти изменения помогут более точно классифицировать различные уровни автономности и установить требования для сертификации ВАТС.
🛠 Проект станет основой для сертификации беспилотных автомобилей в России и откроет новые горизонты для транспортной отрасли, обеспечив безопасность и технологическую зрелость перед массовым внедрением ВАТС.
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Anastasia Vlasova/Getty Images In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from kr
