Reuters Exclusive: Налог на морские перевозки по Балтийскому морю может пойти на защиту подводных кабелей, считает эстонский министр
▪️Судоходным компаниям, возможно, придется платить за пользование Балтийским морем, одним из самых оживленных судоходных маршрутов в мире, чтобы покрыть высокие расходы на защиту подводных кабелей, заявил министр обороны Эстонии после серии повреждений.
▪️На прошлой неделе НАТО заявило, что развернет фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники в Балтийском море после серии инцидентов, когда корабли повреждали якорями силовые и коммуникационные кабели в ходе актов предполагаемого саботажа.
▪️По словам министра обороны Эстонии Ханно Певкура, помимо патрулирования, страны рассматривают и другие меры по защите кабелей, включая установку датчиков для обнаружения якорей, волочащихся по морскому дну, а также строительство кожухов или стен вокруг кабелей.
▪️Но это будет иметь свою цену, и независимо от того, будут ли платить страны или кабельные операторы, в конечном итоге внакладе могут остаться потребители за счет повышения налогов или стоимости коммунальных услуг.
▪️Другой вариант, по словам Певкура, — это взимание налога с судов, проходящих по Балтийскому морю, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией.
▪️«Допустим, когда вы едете в аэропорт, у вас есть сбор за посадку, есть сбор аэропорта, и это входит в цену билета… Так что в один прекрасный момент, возможно, мы увидим, что при прохождении через датские проливы компании будут платить за это, потому что это, по сути, страховой сбор за повреждение кабелей», — сказал он в интервью Reuters в Токио.
▪️Певкур добавил, что на столе лежат разные варианты, и странам придется найти общее решение.
▪️Телекоммуникационные кабели, линии электропередач и газопроводы в мелководной Балтике считаются особенно уязвимыми из-за интенсивного движения по ней. По некоторым оценкам, ежедневно ее поверхность пересекают до 4000 судов. #Эстония
Reuters Exclusive: Налог на морские перевозки по Балтийскому морю может пойти на защиту подводных кабелей, считает эстонский министр
▪️Судоходным компаниям, возможно, придется платить за пользование Балтийским морем, одним из самых оживленных судоходных маршрутов в мире, чтобы покрыть высокие расходы на защиту подводных кабелей, заявил министр обороны Эстонии после серии повреждений.
▪️На прошлой неделе НАТО заявило, что развернет фрегаты, патрульные самолеты и беспилотники в Балтийском море после серии инцидентов, когда корабли повреждали якорями силовые и коммуникационные кабели в ходе актов предполагаемого саботажа.
▪️По словам министра обороны Эстонии Ханно Певкура, помимо патрулирования, страны рассматривают и другие меры по защите кабелей, включая установку датчиков для обнаружения якорей, волочащихся по морскому дну, а также строительство кожухов или стен вокруг кабелей.
▪️Но это будет иметь свою цену, и независимо от того, будут ли платить страны или кабельные операторы, в конечном итоге внакладе могут остаться потребители за счет повышения налогов или стоимости коммунальных услуг.
▪️Другой вариант, по словам Певкура, — это взимание налога с судов, проходящих по Балтийскому морю, которое граничит с восемью странами НАТО и Россией.
▪️«Допустим, когда вы едете в аэропорт, у вас есть сбор за посадку, есть сбор аэропорта, и это входит в цену билета… Так что в один прекрасный момент, возможно, мы увидим, что при прохождении через датские проливы компании будут платить за это, потому что это, по сути, страховой сбор за повреждение кабелей», — сказал он в интервью Reuters в Токио.
▪️Певкур добавил, что на столе лежат разные варианты, и странам придется найти общее решение.
▪️Телекоммуникационные кабели, линии электропередач и газопроводы в мелководной Балтике считаются особенно уязвимыми из-за интенсивного движения по ней. По некоторым оценкам, ежедневно ее поверхность пересекают до 4000 судов. #Эстония
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from kr
