Совмещённые дорожные знаки и другие изменения в ГОСТ помогут улучшить навигацию на улицах
25 декабря в ГОСТ 52289 внесли поправки по сокращению и совмещению дорожных знаков, а также ряд других изменений в ГОСТ 52290, которые должны снизить визуальный шум и улучшить навигацию на дороге. К примеру, в столице уберут 55 тыс. дорожных знаков, которые путают водителей.
В новые поправки вошли: ⏺️Совмещение знаков парковки с обозначением способа постановки машины в знак 6.4 «Парковка (парковочное место)». ⏺️Объединение знаков скорости и искусственных неровностей в новый знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». ⏺️Возможность не применять жёлтые рамки для знаков. ⏺️Исключение или вертикальное положение знака «Стоп-линия». ⏺️Возможность не устанавливать на пешеходных переходах дублирующий знак «Пешеходный переход». ⏺️Уменьшение длины зон для перестроения. ⏺️Возможность не устанавливать пешеходные ограждения. ⏺️Исключение знака «Конец главной дороги» при определённых условиях. ⏺️Возможность не устанавливать предварительные знаки «Направления движения по полосе».
Более подробно с изменениями и нововведениями в ГОСТ 52289 можно ознакомиться в нашем своде от экспертов Центра компетенций «СпецДорПроекта».
Совмещённые дорожные знаки и другие изменения в ГОСТ помогут улучшить навигацию на улицах
25 декабря в ГОСТ 52289 внесли поправки по сокращению и совмещению дорожных знаков, а также ряд других изменений в ГОСТ 52290, которые должны снизить визуальный шум и улучшить навигацию на дороге. К примеру, в столице уберут 55 тыс. дорожных знаков, которые путают водителей.
В новые поправки вошли: ⏺️Совмещение знаков парковки с обозначением способа постановки машины в знак 6.4 «Парковка (парковочное место)». ⏺️Объединение знаков скорости и искусственных неровностей в новый знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». ⏺️Возможность не применять жёлтые рамки для знаков. ⏺️Исключение или вертикальное положение знака «Стоп-линия». ⏺️Возможность не устанавливать на пешеходных переходах дублирующий знак «Пешеходный переход». ⏺️Уменьшение длины зон для перестроения. ⏺️Возможность не устанавливать пешеходные ограждения. ⏺️Исключение знака «Конец главной дороги» при определённых условиях. ⏺️Возможность не устанавливать предварительные знаки «Направления движения по полосе».
Более подробно с изменениями и нововведениями в ГОСТ 52289 можно ознакомиться в нашем своде от экспертов Центра компетенций «СпецДорПроекта».
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from kr
