Mercedes-Benz подарила Папе Римскому первый электрический «Папамобиль»
Немецкая компания Mercedes-Benz поставляет свои автомобили Ватикану уже 94 года, половину из которых Папа Римский неизменно использует эксклюзивный вариант на базе G-Class. Однако теперь ситуация полностью изменилась, ведь Папа Франциск получил полностью электрическую модель автомобиля, созданную специально для медленных публичных выступлений.
Как заявили в компании Mercedes-Benz, автомобиль для Папы Римского был собран вручную с учетом всех пожеланий. Его салон полностью переработали для выступлений: вместо заднего ряда оставили одно центральное сиденье на вращающейся ножке и несколько одноместных по бокам для дополнительных пассажиров.
На случай дождя или плохих погодных условий авторы предусмотрели отдельную жесткую крышу, которая крепится поверх кузова и позволяет выступать стоя. Также изменениям подверглись борта автомобиля, получившие удобные поручни. Снаружи модель получила классический жемчужно-белый окрас, как и все «Папамобили» до этого.
Mercedes-Benz подарила Папе Римскому первый электрический «Папамобиль»
Немецкая компания Mercedes-Benz поставляет свои автомобили Ватикану уже 94 года, половину из которых Папа Римский неизменно использует эксклюзивный вариант на базе G-Class. Однако теперь ситуация полностью изменилась, ведь Папа Франциск получил полностью электрическую модель автомобиля, созданную специально для медленных публичных выступлений.
Как заявили в компании Mercedes-Benz, автомобиль для Папы Римского был собран вручную с учетом всех пожеланий. Его салон полностью переработали для выступлений: вместо заднего ряда оставили одно центральное сиденье на вращающейся ножке и несколько одноместных по бокам для дополнительных пассажиров.
На случай дождя или плохих погодных условий авторы предусмотрели отдельную жесткую крышу, которая крепится поверх кузова и позволяет выступать стоя. Также изменениям подверглись борта автомобиля, получившие удобные поручни. Снаружи модель получила классический жемчужно-белый окрас, как и все «Папамобили» до этого.
Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from kr
