В Сочи изменили схему движения транспорта на трассе из-за оползня
С 27 ноября изменилась схема движения транспорта на участке слияния федеральных трасс А-147 и А-148 в Хостинском районе Сочи. На этом участке ввели временное сужение проезжей части до двух полос для проведения ремонтно-восстановительных работ. Эти меры необходимы для ликвидации последствий оползня, вызванного обильными осадками и высокой нагрузкой на дорожное полотно, а также для защиты параллельной железнодорожной линии, сообщает пресс-служба мэрии.
Решение о временных изменениях приняли на выездном совещании после проведения первичных геологических исследований. В обсуждении приняли участие представители транспортного блока администрации Сочи и Федерального казенного учреждения «Упрдор Черноморье», в чьем ведении находятся федеральные трассы. Новую схему движения согласовали с Госавтоинспекцией.
Заместитель главы Сочи Вячеслав Бауэр отметил, что изменения в организации движения ввели в связи с активизацией оползневых процессов на участке трассы А-147, характеризующемся сложными геологическими условиями. Жителям рекомендуется планировать дополнительное время на поездки в Адлерский район, в том числе поездки в аэропорт. Иногда наиболее быстрым способом добраться до места назначения будет железнодорожный транспорт.
Начальник ФКУ «Упрдор Черноморье» Виктор Вовк сообщил, что специалисты предпринимают первоочередные меры для обеспечения безопасности движения на указанном участке, а также ускорят проведение необходимых геологических и геодезических исследований для разработки проекта ремонта оползневого участка.
В направлении из Адлера в центр Сочи движение остается без изменений и будет осуществляться по двум полосам. Временная схема движения на участке размещена в приложении на сайте администрации Сочи.
В Сочи изменили схему движения транспорта на трассе из-за оползня
С 27 ноября изменилась схема движения транспорта на участке слияния федеральных трасс А-147 и А-148 в Хостинском районе Сочи. На этом участке ввели временное сужение проезжей части до двух полос для проведения ремонтно-восстановительных работ. Эти меры необходимы для ликвидации последствий оползня, вызванного обильными осадками и высокой нагрузкой на дорожное полотно, а также для защиты параллельной железнодорожной линии, сообщает пресс-служба мэрии.
Решение о временных изменениях приняли на выездном совещании после проведения первичных геологических исследований. В обсуждении приняли участие представители транспортного блока администрации Сочи и Федерального казенного учреждения «Упрдор Черноморье», в чьем ведении находятся федеральные трассы. Новую схему движения согласовали с Госавтоинспекцией.
Заместитель главы Сочи Вячеслав Бауэр отметил, что изменения в организации движения ввели в связи с активизацией оползневых процессов на участке трассы А-147, характеризующемся сложными геологическими условиями. Жителям рекомендуется планировать дополнительное время на поездки в Адлерский район, в том числе поездки в аэропорт. Иногда наиболее быстрым способом добраться до места назначения будет железнодорожный транспорт.
Начальник ФКУ «Упрдор Черноморье» Виктор Вовк сообщил, что специалисты предпринимают первоочередные меры для обеспечения безопасности движения на указанном участке, а также ускорят проведение необходимых геологических и геодезических исследований для разработки проекта ремонта оползневого участка.
В направлении из Адлера в центр Сочи движение остается без изменений и будет осуществляться по двум полосам. Временная схема движения на участке размещена в приложении на сайте администрации Сочи.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from kr
