✈️Информацию о двигателях самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 будут собирать и анализировать в режиме реального времени
Объединенная двигателестроительная корпорация запустила новую систему сервисной поддержки для современных авиационных двигателей ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117СТ-01/02.
Главное преимущество системы — единый веб-портал, предоставляющий всестороннюю информацию о двигателях в режиме реального времени. Это позволяет отслеживать эксплуатационные параметры, что в итоге повысит надежность двигателей и снизит риски.
Производители двигателей и эксплуатирующие компании имеют постоянный доступ к актуальной технической документации. Это обеспечивает оперативное решение вопросов по обслуживанию и ремонту, сокращая простои и повышая эффективность работы. Система автоматизирует процессы послепродажного обслуживания, упрощая взаимодействие между ОДК и заказчиками.
☝️Новая платформа отвечает современным международным стандартам, обеспечивая унифицированное информационное пространство для всех участников.
✈️Информацию о двигателях самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 будут собирать и анализировать в режиме реального времени
Объединенная двигателестроительная корпорация запустила новую систему сервисной поддержки для современных авиационных двигателей ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117СТ-01/02.
Главное преимущество системы — единый веб-портал, предоставляющий всестороннюю информацию о двигателях в режиме реального времени. Это позволяет отслеживать эксплуатационные параметры, что в итоге повысит надежность двигателей и снизит риски.
Производители двигателей и эксплуатирующие компании имеют постоянный доступ к актуальной технической документации. Это обеспечивает оперативное решение вопросов по обслуживанию и ремонту, сокращая простои и повышая эффективность работы. Система автоматизирует процессы послепродажного обслуживания, упрощая взаимодействие между ОДК и заказчиками.
☝️Новая платформа отвечает современным международным стандартам, обеспечивая унифицированное информационное пространство для всех участников.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from kr
