Крымский канал

Ковальчуки спустя год снова проводят квалификационный отбор подрядчиков построить терминал для VIP-визитеров на военном аэропорту Бельбек в Севастополе. От прошлой попытки – в январе 2019 – отказались без объяснения причин.

За небольшой (по крымским меркам) подряд – 1,7 млрд фэцепешных рублей – спор между стейкхолдерами страны и власти в России идет уже четвертый год.

В 2017 экс-губернатор Овсянников пытался завести на Бельбек фирму (связанного с Ротенбергами) экс-командующего артиллерией Зарицкого, но Ковальчуки забраковали это публичное соглашение.

В 2018 желающим освоить деньги считался сын спикера Совфеда Матвиенко, когда она начала оберегать (так писали уволенные Овсянниковым ростеховские апостолы Бровко и Канделаки) молодого технокрада из Минпромторга, а тот пытался получить протекцию Ковальчуков и обхаживал их, сватая научные, земельные и винные активы.

Основными противниками даже полугражданификации Бельбека выступали военные (согласившись лишь на прием бизнес-джетов), которые забрали себе строительство взлетной полосы двойного назначения (в том числе под борт №1) и завели туда своего подрядчика – ГВСУ-7. Компания за миллиарды рублей возводит основную милитари-инфраструктуру аэропорта с февраля 2018 года.

©Крымский канал

www.group-telegram.com/kr/fcpeshka.com/2638

46.6K viewsJan 28, 2020 at 13:05

Ковальчуки спустя год снова проводят квалификационный отбор подрядчиков построить терминал для VIP-визитеров на военном аэропорту Бельбек в Севастополе. От прошлой попытки – в январе 2019 – отказались без объяснения причин.

За небольшой (по крымским меркам) подряд – 1,7 млрд фэцепешных рублей – спор между стейкхолдерами страны и власти в России идет уже четвертый год.

В 2017 экс-губернатор Овсянников пытался завести на Бельбек фирму (связанного с Ротенбергами) экс-командующего артиллерией Зарицкого, но Ковальчуки забраковали это публичное соглашение.

В 2018 желающим освоить деньги считался сын спикера Совфеда Матвиенко, когда она начала оберегать (так писали уволенные Овсянниковым ростеховские апостолы Бровко и Канделаки) молодого технокрада из Минпромторга, а тот пытался получить протекцию Ковальчуков и обхаживал их, сватая научные, земельные и винные активы.

Основными противниками даже полугражданификации Бельбека выступали военные (согласившись лишь на прием бизнес-джетов), которые забрали себе строительство взлетной полосы двойного назначения (в том числе под борт №1) и завели туда своего подрядчика – ГВСУ-7. Компания за миллиарды рублей возводит основную милитари-инфраструктуру аэропорта с февраля 2018 года.

©Крымский канал

BY Крымский канал