Telegram Group & Telegram Channel
Взгляд из 2011 года

Выбор есть!

Владимир Климов, исполнительный директор Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», кандидат технических наук

Какие же меры нужно предпринять, чтобы потенциальные потребители сделали выбор в пользу ГЛОНАСС, тем самым увеличив долю Российской Федерации на международном рынке навигационных услуг и обеспечив массовое использование ГЛОНАСС потребителями всех стран?
Излагаем свое видение решения этой проблемы. Во-первых, нужно обеспечить стабильность характеристик системы на заявленном уровне в течение всего периода ее функционирования, а также улучшить тактико-технические свойства ГЛОНАСС, приведя их в соответствие с темпами роста требований потребителей. Учет перспективного развития навигационной системы особенно важно, потому что требования к навигационному обеспечению потребителей чрезвычайно высоки и составляют сейчас до одного метра в абсолютном режиме, доступности и непрерывности навигации – до 100%. Эти характеристики навигации потребителей могут обеспечиваться орбитальной группировкой и необходимой инфраструктурой, которая обладает соответствующим уровнем и надежностью функционирования.
В рамках развития системы представляется целесообразным рассмотреть вопрос о создании регионального навигационного спутникового сегмента ГЛОНАСС, что может обеспечить практически непрерывную навигацию на территории Российской Федерации в городских и горных условиях, кроме того, существенно повысить доступность сигнала в глобальном масштабе. Необходимо рассмотреть также вопрос о формировании геостационарного сегмента ГЛОНАСС, предназначенного для обеспечения непрерывного управления ею в глобальном масштабе. Реализация этих предложений позволит на порядок повысить точность навигации потребителей в реальном времени и составит 30 – 50 см.
Во-вторых, необходимо создать конкурентоспособную навигационную потребительскую аппаратуру, использующую сигналы ГЛОНАСС, и ускорить реализацию мер по поддержке отечественных производителей навигационных чипсетов и оборудования ГЛОНАСС/GPS. Россия должна сохранить компетенции в сфере ключевых навигационных технологий и в первую очередь в совершенствовании и развитии отечественных дизайн-центров навигационных чипсетов ГЛОНАСС.
В-третьих, надо существенно расширить диапазон задач навигационного и координатно-временного обеспечения, условий и областей применения навигационных технологий. В первую очередь это относится к высокоточным применениям ГЛОНАСС, для реализации которых требуется обеспечение дециметрового и сантиметрового уровней точности в реальном масштабе времени, а также к применениям, связанным с обеспечением безопасности при эксплуатации авиационного, морского и наземного транспорта. Требуется, кроме того, повысить оперативность навигационных решений и устойчивость системы к воздействию специальных факторов и помех.
В-четвертых, нужно сформировать и поддерживать в соответствующем состоянии нормативную базу, которая согласовалась бы с аналогичным международным законодательством в области создания, развития и использования ГНСС.
В-пятых, необходимо обеспечить включение ГЛОНАСС в состав глобальных мировых средств, какими являются глобальные навигационные спутниковые системы.

Полный текст статьи



group-telegram.com/glonass_for_all/2817
Create:
Last Update:

Взгляд из 2011 года

Выбор есть!

Владимир Климов, исполнительный директор Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум», кандидат технических наук

Какие же меры нужно предпринять, чтобы потенциальные потребители сделали выбор в пользу ГЛОНАСС, тем самым увеличив долю Российской Федерации на международном рынке навигационных услуг и обеспечив массовое использование ГЛОНАСС потребителями всех стран?
Излагаем свое видение решения этой проблемы. Во-первых, нужно обеспечить стабильность характеристик системы на заявленном уровне в течение всего периода ее функционирования, а также улучшить тактико-технические свойства ГЛОНАСС, приведя их в соответствие с темпами роста требований потребителей. Учет перспективного развития навигационной системы особенно важно, потому что требования к навигационному обеспечению потребителей чрезвычайно высоки и составляют сейчас до одного метра в абсолютном режиме, доступности и непрерывности навигации – до 100%. Эти характеристики навигации потребителей могут обеспечиваться орбитальной группировкой и необходимой инфраструктурой, которая обладает соответствующим уровнем и надежностью функционирования.
В рамках развития системы представляется целесообразным рассмотреть вопрос о создании регионального навигационного спутникового сегмента ГЛОНАСС, что может обеспечить практически непрерывную навигацию на территории Российской Федерации в городских и горных условиях, кроме того, существенно повысить доступность сигнала в глобальном масштабе. Необходимо рассмотреть также вопрос о формировании геостационарного сегмента ГЛОНАСС, предназначенного для обеспечения непрерывного управления ею в глобальном масштабе. Реализация этих предложений позволит на порядок повысить точность навигации потребителей в реальном времени и составит 30 – 50 см.
Во-вторых, необходимо создать конкурентоспособную навигационную потребительскую аппаратуру, использующую сигналы ГЛОНАСС, и ускорить реализацию мер по поддержке отечественных производителей навигационных чипсетов и оборудования ГЛОНАСС/GPS. Россия должна сохранить компетенции в сфере ключевых навигационных технологий и в первую очередь в совершенствовании и развитии отечественных дизайн-центров навигационных чипсетов ГЛОНАСС.
В-третьих, надо существенно расширить диапазон задач навигационного и координатно-временного обеспечения, условий и областей применения навигационных технологий. В первую очередь это относится к высокоточным применениям ГЛОНАСС, для реализации которых требуется обеспечение дециметрового и сантиметрового уровней точности в реальном масштабе времени, а также к применениям, связанным с обеспечением безопасности при эксплуатации авиационного, морского и наземного транспорта. Требуется, кроме того, повысить оперативность навигационных решений и устойчивость системы к воздействию специальных факторов и помех.
В-четвертых, нужно сформировать и поддерживать в соответствующем состоянии нормативную базу, которая согласовалась бы с аналогичным международным законодательством в области создания, развития и использования ГНСС.
В-пятых, необходимо обеспечить включение ГЛОНАСС в состав глобальных мировых средств, какими являются глобальные навигационные спутниковые системы.

Полный текст статьи

BY ГЛОНАСС и VZе, VZе, VZе остальные




Share with your friend now:
group-telegram.com/glonass_for_all/2817

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from kr


Telegram ГЛОНАСС и VZе, VZе, VZе остальные
FROM American