group-telegram.com/goose_expat/540
Last Update:
Нидерландские железные дороги против немецких.
Или где ж/д оператор хуже
Deutsche Bahn известен своей непунктуальностью, над ней смеются немцы, а швейцарские ж/д даже держат наготове запасной состав, на случай если немецкий поезд где-то задержится. Но так ли всё плохо?
Это мы решили проверить с Катей, авторкой канала о Нидерландах - Dutchified. Мы сравнили NS и Deutsche Bahn по разным пунктам и поставить им баллы исходя из того, кто в этом плане проявляет себя лучше. А конечный вердикт, что лучше: NS или DB, остаётся за вами!
Пунктуальность
🇳🇱 91,5% поездов прибыло вовремя
🇩🇪 ICE* – 68.7% прибыло вовремя, S-bahn + RE - 92.4%
*ICE - скоростные поезда, RE - региональные электрички, S-bahn - городские ж/д
3 балла NS
Компенсация опозданий
🇳🇱 Опоздание больше 30 минут – возврат 50% стоимости
Больше часа – 100%
🇩🇪 Опоздание больше часа – компенсация 25%
Более 2 часов – 50%
1 балл NS
Стоимость проезда 50км
🇳🇱 €10 - например, от Амстердама до Ляйдена
🇩🇪 €6 - за эту сумму можно ездить по Берлину и Бранденбургу 2 часа (должно хватить на 50км с RE)
3 балла DB
Стоимость абонемента
🇳🇱 Безлимитный абонемент на месяц (бесплатный проезд)– €353.80
Безлимитный проезд по выходным и в непиковые часы в будни – €119.95
Безлимитный проезд по выходным – €34.95
🇩🇪 Дойчландтикет (€49) позволяет неограниченно путешествовать в любые дни в любое время (не распространяется на ICE)
3 балла DB
Доля зелёной электроэнергии (мы ж в Европе)
🇳🇱 100% поездов ездит на зелёной энергии ещё с 2017 года
🇩🇪 65.2% в 2022 году, цель - 74% к 2027
2 балла NS
Велосипедная инфраструктура рядом с вокзалами
🇳🇱 Рядом с каждым вокзалом находится огромная велопарковка. На ней можно бесплатно оставить велосипед на срок до суток, далее – за плату. Для входа и идентификации используется именная карта для проезда. Там же можно взять в аренду велосипед, если своего нет или он в другом городе.
🇩🇪Такого сервиса в Берлине не видел. Оставить велосипед можно у любого вокзала, но его скорее всего скоммуниздят. Зато бесплатно
1 балл NS
Провоз велосипеда
🇳🇱Стоимость провоза не складного велосипеда – €7.50. Мест для велосипедов не так много, и провозить их можно только в выходные и в будние вне часов пик. Даже если немного застать часы пик, можно заработать штраф. На платформе нет разметки, где остановится вагон для провоза велосипеда, поэтому их обладателям часто приходится побегать с велосипедом в руке перед стоящим поездом.
🇩🇪 Стоимость проезда велосипеда - €1.7 за короткую поездку (до 20 минут), €2.3 за обычную (до 2 часов) или €5.3 за 24 часа. Почти всегда первый и последний вагоны S-bahn и RE имеют места для велосипедов. Для ICE провоз велосипеда стоит €7.5 евро, и нужно забронировать место для него
1 балл DB
Итог: по 7 баллов у DB и NS, то есть ничья😁
NS надёжнее, более экологичный, но также и более дорогой, а инфраструктура скорее за то, чтобы велосипед оставить около станции.
DB ощутимо дешевле, с учётом Дойчландтикет – вообще чуть ли не бесплатный, но вот надёжность и вызывает вопросы и экологичность пониже. Зато велосипед с собой брать удобнее😁
Какой оператор по-вашему лучше? Ставьте
👍🏻 - если лучше NS
Этот пост мы написали вместе с Катей, авторкой канала Dutchified.
Её путь в Голландию - это история любви, которая оказалась сильнее, чем война и безумные цены на билеты (почитайте, это целая драма с классным концом). На канале Катя делится просто тонной всего интересного и полезного, что актуально для всех живущих в Европе или планирующих переезд:
Вообще у Кати очень уютный блог, как говорят в Нидерландах, gezellig, крайне рекомендую:
👉🏻 https://www.group-telegram.com/dutchified
#дружеская_рекомендация
