Ситуация: в седьмом часу вечера еду домой, подъезжаю к перекрёстку у Zoologischer Garten, там не работает светофор, движение плотное и не столь упорядоченное, как обычно.
Я нахожусь на главной дороге, мне надо повернуть направо. Перестраиваюсь в крайний правый ряд, включаю поворотник, пропускаю всех пешеходов справа, проверяю наличие велосипедистов на велодорожке справа сзади, делаю Schulterblick (взгляд через плечо в сторону поворота для проверки слепой зоны), всё чисто, жму газ и... жму по тормозам, поскольку какой-то гений на велосипеде появился слева! А слева, между прочим, ещё 3 полосы только в мою сторону движения и плотный поток!
Велосипедист и не заметил, что что-то произошло. Он даже не смотрел в мою сторону. То есть ему повезло, что я не дал больше газа и быстро среагировал
Поэтому совет велосипедистам: при пересечении потока машин старайтесь быть предсказуемыми и устанавливать визуальный контакт с водителем. Совет водителям: чертовы велосипедисты, они на деревьях! видимо надо смотреть по всем сторонам.
Думаю написать большой пост про то, как безопасно ездить на велосипеде в городе, может у вас есть советы / принципы, которые помогают избегать неприятных ситуаций? Поделитесь в комментариях 🙏🏼
Ситуация: в седьмом часу вечера еду домой, подъезжаю к перекрёстку у Zoologischer Garten, там не работает светофор, движение плотное и не столь упорядоченное, как обычно.
Я нахожусь на главной дороге, мне надо повернуть направо. Перестраиваюсь в крайний правый ряд, включаю поворотник, пропускаю всех пешеходов справа, проверяю наличие велосипедистов на велодорожке справа сзади, делаю Schulterblick (взгляд через плечо в сторону поворота для проверки слепой зоны), всё чисто, жму газ и... жму по тормозам, поскольку какой-то гений на велосипеде появился слева! А слева, между прочим, ещё 3 полосы только в мою сторону движения и плотный поток!
Велосипедист и не заметил, что что-то произошло. Он даже не смотрел в мою сторону. То есть ему повезло, что я не дал больше газа и быстро среагировал
Поэтому совет велосипедистам: при пересечении потока машин старайтесь быть предсказуемыми и устанавливать визуальный контакт с водителем. Совет водителям: чертовы велосипедисты, они на деревьях! видимо надо смотреть по всем сторонам.
Думаю написать большой пост про то, как безопасно ездить на велосипеде в городе, может у вас есть советы / принципы, которые помогают избегать неприятных ситуаций? Поделитесь в комментариях 🙏🏼
BY Гусь в Берлине
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from kr
