Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Les4 (Павел Лещенко)
Мэр Салмин — про водителей автобусов:

— Раньше была средняя зарплата от 40 до 70 тысяч рублей. Сейчас — от 60 до 85 тысяч рублей. У кого есть стаж и безаварийный опыт вождения, получают до 140 тысяч рублей.

То есть получается такая картина: в городе Оренбурге средняя зарплата — официально, по данным Оренстата, — 65 тысяч. Если смотреть по отраслям, то (данные из того же источника): строительство — 57 тысяч; тепло- и электроэнергетика — 65 тысяч; обработка древесины — 52 тысячи; полиграфия — 26 тысяч; пищепром — 48 тысяч; производство одежды — 25 тысяч. Ну, и так далее. Важно: это — средняя зарплата по отрасли, тут и рабочий, и начальник цеха, и главбух, и гендиректор. Понятно, что простой работяга получает на порядок меньше, чем среднее значение. Да и просто по ощущениям: зарплата в 40-50 тысяч в городе считается вполне приличной, достойной.

Но. Водители не хотят крутить баранку муниципального автобуса. С белой зарплатой, с соцпакетом, за 60-85-140 тысяч — не хотят! Чудеса, правда?

На самом деле, насколько мне известно, чудес никаких нет. Заработать такую кучу денег теоретически можно, но только если не вылезать из-за руля чуть ли не сутками. Ситуация — примерно как в школе: ты и правда можешь зарабатывать очень достойно, но только если возьмешь два классных руководства (что само по себе нонсенс), три кружка и немыслимое количество часов нагрузки. А еще исхитришься сдать на высшую категорию и подружиться с директором так, чтобы он не срезал «стимхары» — выплаты стимулирующего характера. И в медицине похожая ситуация. Тоже ведь можно зарабатывать большие деньги. Чисто теоретически. Но люди у нас — не теоретики, они практики. Поэтому ждать, когда до водителей наконец дойдет, как это выгодно, и они кинутся штурмовать отдел кадров муниципального транспортного предприятия, придется очень-очень долго.



group-telegram.com/grubnero/24739
Create:
Last Update:

Мэр Салмин — про водителей автобусов:

— Раньше была средняя зарплата от 40 до 70 тысяч рублей. Сейчас — от 60 до 85 тысяч рублей. У кого есть стаж и безаварийный опыт вождения, получают до 140 тысяч рублей.

То есть получается такая картина: в городе Оренбурге средняя зарплата — официально, по данным Оренстата, — 65 тысяч. Если смотреть по отраслям, то (данные из того же источника): строительство — 57 тысяч; тепло- и электроэнергетика — 65 тысяч; обработка древесины — 52 тысячи; полиграфия — 26 тысяч; пищепром — 48 тысяч; производство одежды — 25 тысяч. Ну, и так далее. Важно: это — средняя зарплата по отрасли, тут и рабочий, и начальник цеха, и главбух, и гендиректор. Понятно, что простой работяга получает на порядок меньше, чем среднее значение. Да и просто по ощущениям: зарплата в 40-50 тысяч в городе считается вполне приличной, достойной.

Но. Водители не хотят крутить баранку муниципального автобуса. С белой зарплатой, с соцпакетом, за 60-85-140 тысяч — не хотят! Чудеса, правда?

На самом деле, насколько мне известно, чудес никаких нет. Заработать такую кучу денег теоретически можно, но только если не вылезать из-за руля чуть ли не сутками. Ситуация — примерно как в школе: ты и правда можешь зарабатывать очень достойно, но только если возьмешь два классных руководства (что само по себе нонсенс), три кружка и немыслимое количество часов нагрузки. А еще исхитришься сдать на высшую категорию и подружиться с директором так, чтобы он не срезал «стимхары» — выплаты стимулирующего характера. И в медицине похожая ситуация. Тоже ведь можно зарабатывать большие деньги. Чисто теоретически. Но люди у нас — не теоретики, они практики. Поэтому ждать, когда до водителей наконец дойдет, как это выгодно, и они кинутся штурмовать отдел кадров муниципального транспортного предприятия, придется очень-очень долго.

BY ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/grubnero/24739

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from kr


Telegram ГРУБНЕРО | ОРЕНБУРГ
FROM American