Впервые вводится понятие Единой опорной транспортной сети, задача которой - объединить все виды транспорта для создания мультимодальных сервисов.
В основу будет положен транспортно-экономический баланс. Минтранс разработает его с участием Минэкономики. Смысл в том, что логистика должна подстраиваться под бизнес и экономику. Что им выгодно - то и необходимо развивать.
Министр Виталий Савельев: "Ключевой принцип стратегии - клиентоцентричность... Транспорт - это обеспечивающая отрасль для экономики,... она не может существовать в отрыве от запросов общества и государства".
Поэтому стратегия впервые структурирована не по видам транспорта, а по категориям услуг, и одна из ее целей - развитие мультимодальной логистики, т.е. совмещающей разные виды перевозок, самые удобные для каждого конкретного случая.
"Логистика для экономики - не самоцель. Интересы грузоотправителей и грузополучателей на первом месте. А значит, логистика не должна навязывать экономике свои правила ради собственной выгоды.
Наоборот, она служит экономике, обеспечивая возможность наиболее оптимальных для бизнеса грузоперевозок. Т.е. с оптимальным сочетанием цены, скорости и качества.
Эта задача решается предоставлением возможности выбора из множества вариантов. Грузоотправитель и грузополучатель выбирают то, что им выгоднее здесь и сейчас. Так рождаются наиболее эффективные логистические модели".
Транспортно-экономический баланс должен обеспечить необходимую вариативность и конкурентность в отрасли.
Но на практике это будет зависеть от того, получится ли корпоративные интересы (тех же РЖД) подчинить общеэкономическим.
Впервые вводится понятие Единой опорной транспортной сети, задача которой - объединить все виды транспорта для создания мультимодальных сервисов.
В основу будет положен транспортно-экономический баланс. Минтранс разработает его с участием Минэкономики. Смысл в том, что логистика должна подстраиваться под бизнес и экономику. Что им выгодно - то и необходимо развивать.
Министр Виталий Савельев: "Ключевой принцип стратегии - клиентоцентричность... Транспорт - это обеспечивающая отрасль для экономики,... она не может существовать в отрыве от запросов общества и государства".
Поэтому стратегия впервые структурирована не по видам транспорта, а по категориям услуг, и одна из ее целей - развитие мультимодальной логистики, т.е. совмещающей разные виды перевозок, самые удобные для каждого конкретного случая.
"Логистика для экономики - не самоцель. Интересы грузоотправителей и грузополучателей на первом месте. А значит, логистика не должна навязывать экономике свои правила ради собственной выгоды.
Наоборот, она служит экономике, обеспечивая возможность наиболее оптимальных для бизнеса грузоперевозок. Т.е. с оптимальным сочетанием цены, скорости и качества.
Эта задача решается предоставлением возможности выбора из множества вариантов. Грузоотправитель и грузополучатель выбирают то, что им выгоднее здесь и сейчас. Так рождаются наиболее эффективные логистические модели".
Транспортно-экономический баланс должен обеспечить необходимую вариативность и конкурентность в отрасли.
Но на практике это будет зависеть от того, получится ли корпоративные интересы (тех же РЖД) подчинить общеэкономическим.
BY Грузопоток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from kr
