Первый замминистра транспорта Валентин Иванов, конец сентября: "Объем инвестпрограммы [на 2025 год] должен быть аналогичный, как и в этом году, не меньше".
Министр транспорта Роман Старовойт, конец октября: "Примерно в этих же пределах, как и в прошлый год, незначительное снижение будет".
В итоге железнодорожникам не удалось избежать резкого секвестра (-30%). Собственных доходов не хватает, а занять на финансовых рынках не получится - долговая нагрузка уже достаточная, а ставка ЦБ слишком высока. К льготным же займам из ФНБ допуска, очевидно, не дали.
Если посмотреть на расходы последних лет в динамике, то нетрудно заметить, как с их резким ростом заметно ухудшается технологическая работа сети.
В принципе логично - чем больше объем строительных и ремонтных работ, тем сложнее осуществлять перевозочную деятельность. Посмотрим, поможет ли уменьшение расходов разгрузить инфраструктуру и увеличить количество окон для движения в новом году.
Но не будем забывать, что на снижение эксплуатационных характеристик сети влияет множество факторов, в т.ч. проблемы с тягой (из-за поломок локомотивов и ненадлежащего сервиса) и кадровый голод.
Первый замминистра транспорта Валентин Иванов, конец сентября: "Объем инвестпрограммы [на 2025 год] должен быть аналогичный, как и в этом году, не меньше".
Министр транспорта Роман Старовойт, конец октября: "Примерно в этих же пределах, как и в прошлый год, незначительное снижение будет".
В итоге железнодорожникам не удалось избежать резкого секвестра (-30%). Собственных доходов не хватает, а занять на финансовых рынках не получится - долговая нагрузка уже достаточная, а ставка ЦБ слишком высока. К льготным же займам из ФНБ допуска, очевидно, не дали.
Если посмотреть на расходы последних лет в динамике, то нетрудно заметить, как с их резким ростом заметно ухудшается технологическая работа сети.
В принципе логично - чем больше объем строительных и ремонтных работ, тем сложнее осуществлять перевозочную деятельность. Посмотрим, поможет ли уменьшение расходов разгрузить инфраструктуру и увеличить количество окон для движения в новом году.
Но не будем забывать, что на снижение эксплуатационных характеристик сети влияет множество факторов, в т.ч. проблемы с тягой (из-за поломок локомотивов и ненадлежащего сервиса) и кадровый голод.
Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country.
from kr
