🇪🇺Амбициям Европы в области электромобилей не суждено сбыться – Reuters
Крупнейший и самый развитый производитель аккумуляторов для электромобилей в Европе, шведский Northvolt, оказался на грани банкротства. Европа активно пытается снизить зависимость Запада от китайского дешевого импорта, и, казалось бы, могла достичь успеха, но ей попросту не хватило средств.
В четверг компания подала заявление о защите от банкротства из-за критической ситуации с ликвидностью. Сейчас у Northvolt есть запас средств, которых хватит лишь на неделю. Решение суда дает компании шанс на выживание и время на реструктуризацию к первому кварталу 2025 года. Также Шведский производитель грузовиков Scania, акционер и крупнейший клиент Northvolt, предоставит компании кредит в размере 100 миллионов долларов.
Удастся ли компании остаться на плаву, покажет время, но финансовые проблемы и низкий спрос на электромобили и производимую продукцию становятся серьезным препятствием для компании. По всей видимости, мировое производство аккумуляторов по-прежнему будет принадлежать Китаю.
🇪🇺Амбициям Европы в области электромобилей не суждено сбыться – Reuters
Крупнейший и самый развитый производитель аккумуляторов для электромобилей в Европе, шведский Northvolt, оказался на грани банкротства. Европа активно пытается снизить зависимость Запада от китайского дешевого импорта, и, казалось бы, могла достичь успеха, но ей попросту не хватило средств.
В четверг компания подала заявление о защите от банкротства из-за критической ситуации с ликвидностью. Сейчас у Northvolt есть запас средств, которых хватит лишь на неделю. Решение суда дает компании шанс на выживание и время на реструктуризацию к первому кварталу 2025 года. Также Шведский производитель грузовиков Scania, акционер и крупнейший клиент Northvolt, предоставит компании кредит в размере 100 миллионов долларов.
Удастся ли компании остаться на плаву, покажет время, но финансовые проблемы и низкий спрос на электромобили и производимую продукцию становятся серьезным препятствием для компании. По всей видимости, мировое производство аккумуляторов по-прежнему будет принадлежать Китаю.
He adds: "Telegram has become my primary news source." On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from kr
