▶️Большая «двадцатка»: куда перевозят миллиард тонн грузов
Очередной выпуск совместного информационно-аналитического проекта АО «Издательский дом «Гудок» и АО «Институт экономики и развития транспорта» посвящён потенциалу железных дорог стран, входящих в G20.
🔳 В настоящее время статус постоянного члена группы имеют 19 стран и 2 коллективных участника (представлены в карточке). Железнодорожная инфраструктура G20 является ключевым компонентом их национальных экономик и транспортных систем большинства государств сотрудничества, которая обеспечивает внутригосударственные и международные грузовые и пассажирские перевозки.
🛤️Протяжённость сети железных дорог стран-участниц G20 – более 855,4 тыс. км, ▫️из них электрифицированных линий – около 301,9 тыс. км. ▫️Суммарный объём погрузки грузов – порядка 1 млрд тонн в год. ▫️Показатели годового грузооборота –более 11 трлн т-км. ▫️Показатели годового пассажирооборота – 2 трлн пасс.-км.
⁉️Как работают железные дороги в странах«двадцатки» – уже на сайте 1520International🗣
▶️Большая «двадцатка»: куда перевозят миллиард тонн грузов
Очередной выпуск совместного информационно-аналитического проекта АО «Издательский дом «Гудок» и АО «Институт экономики и развития транспорта» посвящён потенциалу железных дорог стран, входящих в G20.
🔳 В настоящее время статус постоянного члена группы имеют 19 стран и 2 коллективных участника (представлены в карточке). Железнодорожная инфраструктура G20 является ключевым компонентом их национальных экономик и транспортных систем большинства государств сотрудничества, которая обеспечивает внутригосударственные и международные грузовые и пассажирские перевозки.
🛤️Протяжённость сети железных дорог стран-участниц G20 – более 855,4 тыс. км, ▫️из них электрифицированных линий – около 301,9 тыс. км. ▫️Суммарный объём погрузки грузов – порядка 1 млрд тонн в год. ▫️Показатели годового грузооборота –более 11 трлн т-км. ▫️Показатели годового пассажирооборота – 2 трлн пасс.-км.
⁉️Как работают железные дороги в странах«двадцатки» – уже на сайте 1520International🗣
As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from kr
