Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.
Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.
С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.
Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).
Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.
Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.
Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.
С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.
Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).
Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns
from kr
