Notice: file_put_contents(): Write of 1814 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10006 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Кремлёвский безБашенник | Telegram Webview: kremlebezBashennik/40063 -
Telegram Group & Telegram Channel
Вот, полюбила у нас Госдума в последнее время запрещать да ограничивать - всё и вся. На этот счет инициативы просто фонтанируют, как будто мы за каким-то соревнованием с вами наблюдаем. Разве что прорывного креатива народным избранникам как-то не хватает - чтобы "зажечь" электорат на предмет общих аплодисментов и всеобщего, так сказать, одобрения. Хотя иные поводы вовсе лежат на поверхности, только их из "слуг народа" почему-то никто не "подбирает". А зря. Вот, кто-нибудь из смелых депутатов выдвинул бы идею из серии "каждый производитель в первую очередь обязан пользоваться продукцией только собственного производства" - глядишь, и "высокая технологичность" вместе с"качественной импортозамещенностью" возобладали бы не только в докладах наверх, но и обрели бы свои реальные очертания. Это, собственно, к чему? Да, хотя бы к тому, что, пересади на наш "легендарный" "Сухой Суперджет" в обязательном порядке всю верхушку причастных к этому детищу отечественного авиапрома, а заодно и разного рода сборщиков и механиков - как-то бы спокойнее, что ли, и остальному люду стало на этих воздушных посудинах летать. Ну а уж если первые однажды на нем и грохнутся (никому не желаем зла) или сгорят (ну, не в аду же, в конце концов) - возможно, на их месте окажутся те, кто изначально будут думать не о выгодном для их кошельков и аффилированных с ними коммерческих структур освоении выделенных на это огромных средств, а о надежности и безопасности созданного под их неусыпным началом детища, которое и им самим однажды может стать смертным приговором. А пока этого ничего нет - одни, каждый раз массово крестясь, будут отправляться в полеты на "Суперджетах", а другие, причастные, будут взлетать по своим делам на джетах иного производства. Ну, примерно как с теми же "отечественными" и зажигательными аппаратами ИВЛ в период пандемии. И все же: Дума - подумай...



group-telegram.com/kremlebezBashennik/40063
Create:
Last Update:

Вот, полюбила у нас Госдума в последнее время запрещать да ограничивать - всё и вся. На этот счет инициативы просто фонтанируют, как будто мы за каким-то соревнованием с вами наблюдаем. Разве что прорывного креатива народным избранникам как-то не хватает - чтобы "зажечь" электорат на предмет общих аплодисментов и всеобщего, так сказать, одобрения. Хотя иные поводы вовсе лежат на поверхности, только их из "слуг народа" почему-то никто не "подбирает". А зря. Вот, кто-нибудь из смелых депутатов выдвинул бы идею из серии "каждый производитель в первую очередь обязан пользоваться продукцией только собственного производства" - глядишь, и "высокая технологичность" вместе с"качественной импортозамещенностью" возобладали бы не только в докладах наверх, но и обрели бы свои реальные очертания. Это, собственно, к чему? Да, хотя бы к тому, что, пересади на наш "легендарный" "Сухой Суперджет" в обязательном порядке всю верхушку причастных к этому детищу отечественного авиапрома, а заодно и разного рода сборщиков и механиков - как-то бы спокойнее, что ли, и остальному люду стало на этих воздушных посудинах летать. Ну а уж если первые однажды на нем и грохнутся (никому не желаем зла) или сгорят (ну, не в аду же, в конце концов) - возможно, на их месте окажутся те, кто изначально будут думать не о выгодном для их кошельков и аффилированных с ними коммерческих структур освоении выделенных на это огромных средств, а о надежности и безопасности созданного под их неусыпным началом детища, которое и им самим однажды может стать смертным приговором. А пока этого ничего нет - одни, каждый раз массово крестясь, будут отправляться в полеты на "Суперджетах", а другие, причастные, будут взлетать по своим делам на джетах иного производства. Ну, примерно как с теми же "отечественными" и зажигательными аппаратами ИВЛ в период пандемии. И все же: Дума - подумай...

BY Кремлёвский безБашенник


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlebezBashennik/40063

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from kr


Telegram Кремлёвский безБашенник
FROM American