«Яндекс Карты» улучшили навигационные продукты для бизнеса, добавив новые функции, включая построение маршрутов не только пешком, но и на общественном транспорте или автомобиле, велосипеде и электросамокате. Расчёт пути в продуктах «Матрица расстояний» и «Получение деталей маршрута» теперь учитывает велодорожки и специально выделенные полосы.
Также появилась возможность автоматического построения оптимальных маршрутов с учетом остановок для заправки или зарядки автомобилей. Система анализирует расстояние, на которое хватит заряда или бензина, запас хода, скорость движения. В зависимости от всего этого корректируется маршрут.
С учетом роста электронной коммерции, решений фудтеха и сегмента логистики, подобное обновление может повысить эффективность передвижения курьеров и водителей по городу, что в конечном итоге сказывается на качестве клиентского сервиса.
Кроме того, компании в сфере логистики, которые раньше работали преимущественно на иностранных решениях, сейчас активно переходят на российские разработки, что дает последним шанс занять значительную долю рынка при условии конкурентного предложения.
«Яндекс Карты» улучшили навигационные продукты для бизнеса, добавив новые функции, включая построение маршрутов не только пешком, но и на общественном транспорте или автомобиле, велосипеде и электросамокате. Расчёт пути в продуктах «Матрица расстояний» и «Получение деталей маршрута» теперь учитывает велодорожки и специально выделенные полосы.
Также появилась возможность автоматического построения оптимальных маршрутов с учетом остановок для заправки или зарядки автомобилей. Система анализирует расстояние, на которое хватит заряда или бензина, запас хода, скорость движения. В зависимости от всего этого корректируется маршрут.
С учетом роста электронной коммерции, решений фудтеха и сегмента логистики, подобное обновление может повысить эффективность передвижения курьеров и водителей по городу, что в конечном итоге сказывается на качестве клиентского сервиса.
Кроме того, компании в сфере логистики, которые раньше работали преимущественно на иностранных решениях, сейчас активно переходят на российские разработки, что дает последним шанс занять значительную долю рынка при условии конкурентного предложения.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat.
from kr
