group-telegram.com/makemetrobetter/6780
Last Update:
Станция «Потапово» – пропаганда некомфортного города и плохого метро
Наземных станций метро в Москве не так много и дело не только в невозможности размещения таких станций в густозастроенных районах, но и из-за более дорогой эксплуатации наземных участков (зависимых от погоды). Однако, в какой-то момент мэрии позарез нужно было продлить Сокольническую линию до Коммунарки… и вдруг в Москве стало нормой строить станции-ангары посреди широких трасс.
Станция «Потапово» продолжила не хорошую традицию и получилась очень недружелюбной с точки зрения человека, ценящего комфорт в городе – а ещё и самой недоделанной станцией при запуске за десятилетия: доделывали её вплоть до конца года.
Высокие лестницы, а не эскалаторы, на входе, потом длинные мосты-переходы, потом лестницы с уровня третьего этажа и опять нет эскалаторов. Плюсуем сюда шум магистрали загородного типа, хотя мы, вроде как, внутри города и получаем – крайне не комфортное место, откуда хочется побыстрее уехать. Засунули бы это всё под землю и добавили эскалаторы – было бы в разы лучше и не сильно дороже, учитывая отсутствие застройки на поверхности.
Есть вопросы и к неймингу. «Потапово» географически севернее самой деревни и логичнее было дать название «Купринская» по одноименному проспекту. Но у властей проснулась любовь к массовым переименованиям в не здесь, а ближе к Коммунарке (а до этого в Москве-Сити и там переименования были уместнее)
Подвластные и не сильно компетентные СМИ радовались и продолжают радоваться «ещё одной станции метро в Новой Москве», хотя подход к строительству станции это деградация.
