group-telegram.com/mash_tech/692
Last Update:
"Ладога" не взлетела.
Подписанная в 2022 году комплексная программа развития авиаотрасли начала давать сбой. Согласно документу, в 2025 году заказчикам планировали поставить первые 15 ТВРС-44 "Ладога", а к 2030 году – уже 140 единиц таких самолетов. Но этого не произойдет.
Оказалось, что документ, подписанный Мишустиным, на реальное положение дел никак не влияет, как и 770 млрд рублей, заложенные в бюджете на исполнение программы.
В УЗГА назвали сроки, обозначенные в программе, индикативными, и ориентироваться на них не собираются. Предприятие намерено работать по срокам, обозначенным в соглашениях с авиакомпаниями, а это 2026-2027 годы.
Чтобы формально соответствовать программе, первый самолет ТВРС-44 "Ладога" действительно могут передать авиакомпании уже в 2025 году. Вот только это будет опытный образец, а не серийный, со строгими ограничениями по эксплуатации.
"Ладога" призвана заменить пассажирские Як-40, Ан-24 и пассажирско-грузовые Ан-26-100. Модель предназначена для обслуживания региональных авиалиний, по сути это "крылатая маршрутка" на 44 пассажира. В воздух её поднимут двигатели ТВ7-117СТ-02, но когда-нибудь потом.
BY МашТех
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/M06stqaKcOA6bXzSNe_7jT8jXJr4a5XNtevifSrh9w2f1-iN4GVyl0NExrWxOIUqh-DL5280DP_LOqg2SgAaGfYRlGLZdGVWWJVkzOZrmeoHAFEZMZeVF_dWa1JYc_n2oEdX_gYPkbTtlst1L5tlCViDEkT3D5v1O9GMzjvxRfMk9bnhzu7sp7rj3W8CqS0GSKh1DxVmR5WLgLpXcSY8Bh_m1iPrVaWtCECj3a00sVQf73zJS4SloHcIzldd6wrp3XbrNlil6MDiBu_4K2frcwY5r-5mK6KLF3DrirrdUB32x0_Jv8wwuYsFqqWqQemiqe_cmPo_wpS2QGMZgOkyTg.jpg)
Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/692