Запуск МЦД-3 "Ленинградско-Казанский" и МЦД-4 "Калужско-Нижегородский" всё ближе. Началу движения предшествует огромная работа: развитие инфраструктуры, обновление подвижного состава, разработка тарифов, подготовка сотрудников.
Обучением более чем 1500 человек занимаемся вместе с перевозчиками — Центральной пригородной пассажирской компанией, Московско-Тверской ППК и РЖД.
В первую очередь делаем упор на специалистов локомотивных бригад для работы с новым подвижным составом и с более интенсивным движением на будущих направлениях — уже подготовили с ЦППК больше 300 локомотивных бригад: машинистов и их помощников.
С МТППК для Ленинградского направления обучаем билетных кассиров, кассиров-контролëров, контролёров-ревизоров — больше 600 человек. С ЦППК обучаем кассиров для других направлений — уже подготовили больше 500 человек. Все сотрудники знакомы с новой системой оплаты проезда: пассажиры смогут ездить по тарифам карты "Тройка" с бесплатной пересадкой на метро и МЦК.
С РЖД для запуска обоих диаметров готовим рабочих по комплексному обслуживанию и дежурных по залам транспортных узлов — больше 180 человек.
Все сотрудники, которые постоянно взаимодействуют с пассажирами, проходят обучение по клиентскому сервису: повышают квалификацию для качественного взаимодействия с пассажирами.
🚄Новые диаметры свяжут между собой больше 40 районов Москвы. У миллионов горожан улучшится транспортная доступность и появятся новые комфортные маршруты.
Запуск МЦД-3 "Ленинградско-Казанский" и МЦД-4 "Калужско-Нижегородский" всё ближе. Началу движения предшествует огромная работа: развитие инфраструктуры, обновление подвижного состава, разработка тарифов, подготовка сотрудников.
Обучением более чем 1500 человек занимаемся вместе с перевозчиками — Центральной пригородной пассажирской компанией, Московско-Тверской ППК и РЖД.
В первую очередь делаем упор на специалистов локомотивных бригад для работы с новым подвижным составом и с более интенсивным движением на будущих направлениях — уже подготовили с ЦППК больше 300 локомотивных бригад: машинистов и их помощников.
С МТППК для Ленинградского направления обучаем билетных кассиров, кассиров-контролëров, контролёров-ревизоров — больше 600 человек. С ЦППК обучаем кассиров для других направлений — уже подготовили больше 500 человек. Все сотрудники знакомы с новой системой оплаты проезда: пассажиры смогут ездить по тарифам карты "Тройка" с бесплатной пересадкой на метро и МЦК.
С РЖД для запуска обоих диаметров готовим рабочих по комплексному обслуживанию и дежурных по залам транспортных узлов — больше 180 человек.
Все сотрудники, которые постоянно взаимодействуют с пассажирами, проходят обучение по клиентскому сервису: повышают квалификацию для качественного взаимодействия с пассажирами.
🚄Новые диаметры свяжут между собой больше 40 районов Москвы. У миллионов горожан улучшится транспортная доступность и появятся новые комфортные маршруты.
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from kr
