Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро
Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене. С 2010 года средний возраст поездов уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет.
🚇 Сегодня мы запускаем поезд "Москва-2024". За три года полностью обновим парк Замоскворецкой линии — одной из самых популярных и протяжённых в метро.
Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
🔴расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек;
🔴сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал;
🔴USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов;
🔴головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров.
🚇 По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Двери стали шире на 32%, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция.
Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74%. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идёт разработка ещё более современного поезда "Москва-2026".
Первый поезд новой серии "Москва-2024" вышел на Замоскворецкую линию метро
Москва — безусловный лидер по обновлению подвижного состава пассажирского транспорта, в частности в метрополитене. С 2010 года средний возраст поездов уменьшился в два раза — с 24 до 12 лет.
🚇 Сегодня мы запускаем поезд "Москва-2024". За три года полностью обновим парк Замоскворецкой линии — одной из самых популярных и протяжённых в метро.
Главные отличия новой серии от "Москвы-2020":
🔴расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек;
🔴сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал;
🔴USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов;
🔴головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров.
🚇 По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. Двери стали шире на 32%, а значит, посадка и высадка пассажиров идут быстрее. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция.
Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74%. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идёт разработка ещё более современного поезда "Москва-2026".
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from kr
