Подрыв Ursa Major в Средиземном море может сдвинуть сроки ввода ледокола «Россия» и запуск порта Владивостока
Крушение российского торгового судна Ursa Major («Большая Медведица») в Средиземном море может задержать на два года окончание строительства ледокола «Россия» и открытие нового терминала морского порта Поспелово во Владивостоке, заявил военный эксперт Валерий Ширяев.
Он напомнил, что Ursa Major перевозила во Владивосток портовые краны весом 380 тонн каждый, а также 45-тонные люковые крышки для ледокола. «По кранам сразу сказали наши источники — ситуация очень тяжелая. Делаются они в Испании, и вряд ли в ближайшее время Россия сможет где-то их достать, импортозаместить и так далее. По ледоколу, судя по всему, вплоть до двух лет может сдвинуться срок сдачи. Это тяжелый урон, а самое главное, большая финансовая потеря», — сказал Ширяев.
Торговое судно затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 24 декабря. Корабль направлялся к Гибралтарскому проливу, когда на борту произошла серия взрывов в машинном отделении, после чего он отклонился от курса, накренился и затонул. Владелец сухогруза — компания «Оборонлогистика», которая входит в структуру Минобороны РФ, сообщила, что всего было три взрыва по правому борту. Они проделали в судне пробоину 50 на 50 см. Отверстие находилось примерно в 15–30 см над уровнем воды, а его рваные края были направлены внутрь судна. По версии «Оборонлогистики», речь идет о теракте.
Подрыв Ursa Major в Средиземном море может сдвинуть сроки ввода ледокола «Россия» и запуск порта Владивостока
Крушение российского торгового судна Ursa Major («Большая Медведица») в Средиземном море может задержать на два года окончание строительства ледокола «Россия» и открытие нового терминала морского порта Поспелово во Владивостоке, заявил военный эксперт Валерий Ширяев.
Он напомнил, что Ursa Major перевозила во Владивосток портовые краны весом 380 тонн каждый, а также 45-тонные люковые крышки для ледокола. «По кранам сразу сказали наши источники — ситуация очень тяжелая. Делаются они в Испании, и вряд ли в ближайшее время Россия сможет где-то их достать, импортозаместить и так далее. По ледоколу, судя по всему, вплоть до двух лет может сдвинуться срок сдачи. Это тяжелый урон, а самое главное, большая финансовая потеря», — сказал Ширяев.
Торговое судно затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 24 декабря. Корабль направлялся к Гибралтарскому проливу, когда на борту произошла серия взрывов в машинном отделении, после чего он отклонился от курса, накренился и затонул. Владелец сухогруза — компания «Оборонлогистика», которая входит в структуру Минобороны РФ, сообщила, что всего было три взрыва по правому борту. Они проделали в судне пробоину 50 на 50 см. Отверстие находилось примерно в 15–30 см над уровнем воды, а его рваные края были направлены внутрь судна. По версии «Оборонлогистики», речь идет о теракте.
"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from kr
