Notice: file_put_contents(): Write of 733 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8925 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Нефтебаза | Telegram Webview: nefte_baza/5110 -
▪️В танкерном мире может стать тесно – Индия планирует создать новую государственную судоходную компанию.
Причем сразу с впечатляющим масштабом – ей должно принадлежать не менее 1000 судов в следующие 10 лет. Пока никак не названная компания будет находиться в совместной собственности государственных компаний нефтяной, газовой промышленности и производства удобрений.
Основная цель – сокращение выплат за фрахт. Впрошлом году индийцы потратили $85 млрд на аренду судов, 75 из них ушли в иностранные компании. К 2047 году расходы ожидаются уже на уровне в $400 млрд, так что сэкономить есть на чем.
Пока идея выглядит очень неплохо. Во-первых, госкомпании из энергетического сектора вполне способны обеспечить и нормально организовать спрос на услуги нового транспортного игрока. Во-вторых, кто возит – тот и задает правила. Если танкеры, перевозчик и страховщики будут своими, то и любые санкции отрасли нипочем.
▪️В танкерном мире может стать тесно – Индия планирует создать новую государственную судоходную компанию.
Причем сразу с впечатляющим масштабом – ей должно принадлежать не менее 1000 судов в следующие 10 лет. Пока никак не названная компания будет находиться в совместной собственности государственных компаний нефтяной, газовой промышленности и производства удобрений.
Основная цель – сокращение выплат за фрахт. Впрошлом году индийцы потратили $85 млрд на аренду судов, 75 из них ушли в иностранные компании. К 2047 году расходы ожидаются уже на уровне в $400 млрд, так что сэкономить есть на чем.
Пока идея выглядит очень неплохо. Во-первых, госкомпании из энергетического сектора вполне способны обеспечить и нормально организовать спрос на услуги нового транспортного игрока. Во-вторых, кто возит – тот и задает правила. Если танкеры, перевозчик и страховщики будут своими, то и любые санкции отрасли нипочем.
Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from kr
