Давай текстом

Тема перегона японских автомобилей через Владивосток — одна из бессмертных в российских медиа. И точно так же мне лично никогда не надоест — хотя бы как владельцу старого «Паджеро» с ныне подсанкционным огромным мотором. Так вот, очередной материал об этом бизнесе опубликовал «Инсайдер».

За сам подход к снаряду — лайк, хотя бы потому, что это еще одна попытка чуть выйти за пределы осточертевшей повестки. Всегда полезно копнуть что-то менее очевидное о том, как привычные сферы изменились за последние 2,5 года. Кроме того, есть в тексте пара отличных находок — например, весьма колоритный делец Иван с прохладными историями о своих замутах. По фактам тоже местами любопытно — конечно, рассказом о «распиле» знающего человека не удивишь, но про схему с льготниками в Беларуси я, например, был не в курсе.

Еще в материале любопытный заход на сторону контрагентов в других странах — Корее, Японии. Жаль, что говорится о местных партнерах не так много, эта история точно требует развития. О них, чего уж там, и раньше недостаточно подробно писали, а сейчас, после санкций и ужесточения контроля, мне лично вдвойне было бы интересно узнать, что это за такие бесшабашные японцы и корейцы. Понятно, что поговорить с ними еще сложнее, чем с российской стороной, но так текст точно вышел бы ярче и многообразнее. Хотя этому помогли бы, на самом деле, и более развернутые житейские истории приморских бизнесменов.

А вот что удивило — так это полное отсутствие в материале легендарного авторынка «Зеленый угол». Даже если бы с ним ничего в последнее время не происходило, странно оставлять текст без репортажной фактуры — дежурной, но неизменно колоритной. Но вообще-то с ним произошли глобальные перемены, его, наконец, почти полностью разогнали, какие-то обломки разъехались по другим районам, много было недовольных... Очень странно, что об этом нет ни слова.

The Insider

Перегонка на выживание. Как устроена контрабанда автомобилей, которая кормит Владивосток

Еще недавно из импортных автомобилей с пробегом самыми популярными в России были японские, но к сентябрю 2024 года их доля в импорте подержанных машин упала почти вдвое — с 90% до 47%. Однако этот бизнес продолжает кормить значительную часть населения Владивостока.…

www.group-telegram.com/kr/nenenastye.com/1602

2.4K viewsVladimir Shvedov ️️️, Oct 23, 2024 at 09:33

Тема перегона японских автомобилей через Владивосток — одна из бессмертных в российских медиа. И точно так же мне лично никогда не надоест — хотя бы как владельцу старого «Паджеро» с ныне подсанкционным огромным мотором. Так вот, очередной материал об этом бизнесе опубликовал «Инсайдер».

За сам подход к снаряду — лайк, хотя бы потому, что это еще одна попытка чуть выйти за пределы осточертевшей повестки. Всегда полезно копнуть что-то менее очевидное о том, как привычные сферы изменились за последние 2,5 года. Кроме того, есть в тексте пара отличных находок — например, весьма колоритный делец Иван с прохладными историями о своих замутах. По фактам тоже местами любопытно — конечно, рассказом о «распиле» знающего человека не удивишь, но про схему с льготниками в Беларуси я, например, был не в курсе.

Еще в материале любопытный заход на сторону контрагентов в других странах — Корее, Японии. Жаль, что говорится о местных партнерах не так много, эта история точно требует развития. О них, чего уж там, и раньше недостаточно подробно писали, а сейчас, после санкций и ужесточения контроля, мне лично вдвойне было бы интересно узнать, что это за такие бесшабашные японцы и корейцы. Понятно, что поговорить с ними еще сложнее, чем с российской стороной, но так текст точно вышел бы ярче и многообразнее. Хотя этому помогли бы, на самом деле, и более развернутые житейские истории приморских бизнесменов.

А вот что удивило — так это полное отсутствие в материале легендарного авторынка «Зеленый угол». Даже если бы с ним ничего в последнее время не происходило, странно оставлять текст без репортажной фактуры — дежурной, но неизменно колоритной. Но вообще-то с ним произошли глобальные перемены, его, наконец, почти полностью разогнали, какие-то обломки разъехались по другим районам, много было недовольных... Очень странно, что об этом нет ни слова.

BY Давай текстом