𝗣𝗔𝗖𝗘

Forwarded from NAFT

Новые санкции ЕС против российских портов и их возможное влияние на Казахстан

24 февраля 2025 года Европейский Союз утвердил 16-й пакет санкций против России, включающий запрет на транзакции с пятью российскими портами: Астрахань, Махачкала, Усть-Луга, Приморск и Новороссийск. Эти меры направлены на предотвращение обхода действующих ограничений на экспорт российской нефти через указанные порты.

Кроме того, ЕС ввел запрет на поставку ряда товаров, технологий и программного обеспечения компаниям, занимающимся транспортировкой сырья с использованием так называемого “теневого флота” — 74 танкеров, задействованных в обходе санкций. Эти ограничения усложняют логистические цепочки и могут привести к удорожанию поставок, включая энергетическую продукцию из России.

Казахстан, использующий некоторые из этих портов для экспорта своей нефти, может столкнуться с определенными трудностями. В частности, поставки через Новороссийск и Махачкалу могут быть затронуты новыми санкциями. Однако, учитывая, что казахстанская нефть не подпадает под санкции, эти ограничения не должны напрямую повлиять на экспорт из Казахстана. Ранее, в 2022 году, Казахстан переименовал свою экспортную нефть в KEBCO (Kazakhstan Export Blend Crude Oil), чтобы отличать ее от российской и избежать санкционных рисков.

Тем не менее, возможны косвенные последствия, такие как усложнение логистики и повышение стоимости страхования перевозок. Опасения применения санкций к танкерам могут привести к дефициту судов, что затруднит транспортировку нефти. Экипажи судов, участвующих в перевозках, также могут столкнуться с персональными ограничениями, что усложнит их работу и повседневную жизнь.

В целом, новые санкции ЕС направлены на усиление контроля за экспортом российской нефти и предотвращение обхода установленных ограничений. Хотя прямое воздействие на Казахстан может быть ограниченным, важно внимательно следить за развитием ситуации и официальными заявлениями, чтобы оценить возможные риски и принять необходимые меры для минимизации негативных последствий.

www.group-telegram.com/kr/pace4all.com/1155

478 viewsFeb 25 at 08:18

Новые санкции ЕС против российских портов и их возможное влияние на Казахстан

24 февраля 2025 года Европейский Союз утвердил 16-й пакет санкций против России, включающий запрет на транзакции с пятью российскими портами: Астрахань, Махачкала, Усть-Луга, Приморск и Новороссийск. Эти меры направлены на предотвращение обхода действующих ограничений на экспорт российской нефти через указанные порты.

Кроме того, ЕС ввел запрет на поставку ряда товаров, технологий и программного обеспечения компаниям, занимающимся транспортировкой сырья с использованием так называемого “теневого флота” — 74 танкеров, задействованных в обходе санкций. Эти ограничения усложняют логистические цепочки и могут привести к удорожанию поставок, включая энергетическую продукцию из России.

Казахстан, использующий некоторые из этих портов для экспорта своей нефти, может столкнуться с определенными трудностями. В частности, поставки через Новороссийск и Махачкалу могут быть затронуты новыми санкциями. Однако, учитывая, что казахстанская нефть не подпадает под санкции, эти ограничения не должны напрямую повлиять на экспорт из Казахстана. Ранее, в 2022 году, Казахстан переименовал свою экспортную нефть в KEBCO (Kazakhstan Export Blend Crude Oil), чтобы отличать ее от российской и избежать санкционных рисков.

Тем не менее, возможны косвенные последствия, такие как усложнение логистики и повышение стоимости страхования перевозок. Опасения применения санкций к танкерам могут привести к дефициту судов, что затруднит транспортировку нефти. Экипажи судов, участвующих в перевозках, также могут столкнуться с персональными ограничениями, что усложнит их работу и повседневную жизнь.

В целом, новые санкции ЕС направлены на усиление контроля за экспортом российской нефти и предотвращение обхода установленных ограничений. Хотя прямое воздействие на Казахстан может быть ограниченным, важно внимательно следить за развитием ситуации и официальными заявлениями, чтобы оценить возможные риски и принять необходимые меры для минимизации негативных последствий.

BY 𝗣𝗔𝗖𝗘