А пока у нас перед глазами цифры №854 и город Баймак, вспомним Шведский Neoplan N116/3H Cityliner из Jörlis Buss KB купленный в 2002 году.
Второго такого в Башавтотрансе не было, машину отличал скандинавский дублирующий свет на крыше и обилие шведских флагов.
Машина успешно каталась по 854-му, потом начала ездить по №832 Баймак - Магнитогорск.
К 2007 рейс 854 начал умирать, началось время снижения расходов и увеличения прибыли, прекрасный маршрут добили Спринтерами, а через какое-то время автобус растворился в лихих временах ГУПа.
Второго такого в Башавтотрансе не было, машину отличал скандинавский дублирующий свет на крыше и обилие шведских флагов.
Машина успешно каталась по 854-му, потом начала ездить по №832 Баймак - Магнитогорск.
К 2007 рейс 854 начал умирать, началось время снижения расходов и увеличения прибыли, прекрасный маршрут добили Спринтерами, а через какое-то время автобус растворился в лихих временах ГУПа.
group-telegram.com/passengertraffic/5455
Create:
Last Update:
Last Update:
А пока у нас перед глазами цифры №854 и город Баймак, вспомним Шведский Neoplan N116/3H Cityliner из Jörlis Buss KB купленный в 2002 году.
Второго такого в Башавтотрансе не было, машину отличал скандинавский дублирующий свет на крыше и обилие шведских флагов.
Машина успешно каталась по 854-му, потом начала ездить по №832 Баймак - Магнитогорск.
К 2007 рейс 854 начал умирать, началось время снижения расходов и увеличения прибыли, прекрасный маршрут добили Спринтерами, а через какое-то время автобус растворился в лихих временах ГУПа.
Второго такого в Башавтотрансе не было, машину отличал скандинавский дублирующий свет на крыше и обилие шведских флагов.
Машина успешно каталась по 854-му, потом начала ездить по №832 Баймак - Магнитогорск.
К 2007 рейс 854 начал умирать, началось время снижения расходов и увеличения прибыли, прекрасный маршрут добили Спринтерами, а через какое-то время автобус растворился в лихих временах ГУПа.
BY Пассажиропоток
Share with your friend now:
group-telegram.com/passengertraffic/5455