Маршрут стамбульского трамвая Т1 протяженностью чуть более 19 км отличается самой высокой в мире производительностью для этого вида транспорта (370 тыс. в день). Трассу сдавали в эксплуатацию в 7 этапов с 1992 по 2006. Восьмым стало её объединение с бывшим Т2 одновременно с переводом того с высокого пола на низкий.
Он тупиковый, как и все современные линии здесь. Вероятно, изначально перевозчик не рассчитывал на высокую надёжность работы системы, поэтому на первых участках в центре съезды между соседними путями встречаются чуть ли не каждые пару остановок. Потом опасения развеялись; на более современных путях их заметно меньше.
На бывшем Т2 (5,2 км) их всего два, зато этот сделан аж двойным. Все съезды трамваи проходят, не снижая скорости.
Кстати, оборотная петля на изначальном маршруте 1992 года всё же была - на пл. Аксарай. Когда ее демонтировали и зачем так было исходно, выяснить не удалось. А ещё первые годы здесь был... высокопольный подвижной состав и высокие платформы. Но это уже другая история
Маршрут стамбульского трамвая Т1 протяженностью чуть более 19 км отличается самой высокой в мире производительностью для этого вида транспорта (370 тыс. в день). Трассу сдавали в эксплуатацию в 7 этапов с 1992 по 2006. Восьмым стало её объединение с бывшим Т2 одновременно с переводом того с высокого пола на низкий.
Он тупиковый, как и все современные линии здесь. Вероятно, изначально перевозчик не рассчитывал на высокую надёжность работы системы, поэтому на первых участках в центре съезды между соседними путями встречаются чуть ли не каждые пару остановок. Потом опасения развеялись; на более современных путях их заметно меньше.
На бывшем Т2 (5,2 км) их всего два, зато этот сделан аж двойным. Все съезды трамваи проходят, не снижая скорости.
Кстати, оборотная петля на изначальном маршруте 1992 года всё же была - на пл. Аксарай. Когда ее демонтировали и зачем так было исходно, выяснить не удалось. А ещё первые годы здесь был... высокопольный подвижной состав и высокие платформы. Но это уже другая история
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from kr
