"Уральские авиалинии" Сергея Скуратова ждут первые два Boeing 737 MAX в сентябре-октябре.
Самолеты сейчас находятся в США, уже облетаны и покрашены. Авиакомпания получит их, как только Россия сертифицирует этот тип воздушных судов.
Когда это произойдет - пока неизвестно. Росавиация не оговаривает конкретные сроки, процесс тормозят коронавирусные ограничения. Россия займется повторной сертификацией самолетов Boeing 737 MAX после улучшения эпидситуации в мире, отмечал глава агентства Александр Нерадько.
Авиавласти многих стран, в т.ч. в Америке и Европе, уже допустили Boeing 737 MAX к полетам. Но некоторые недочеты продолжают всплывать. Недавно корпорация Boeing рекомендовала 16 эксплуатантам обратить внимание на возможную проблему с электросистемой в конкретных партиях лайнеров.
Технический нюанс незначительный, заверяют в авиакомпании Belavia, которая только получила первый MAX. Но для подстраховки Boeing предлагает в ближайшее время направить свою бригаду в Минск, чтобы помочь специалистам перевозчика исправить недоработку.
"Уральские авиалинии" Сергея Скуратова ждут первые два Boeing 737 MAX в сентябре-октябре.
Самолеты сейчас находятся в США, уже облетаны и покрашены. Авиакомпания получит их, как только Россия сертифицирует этот тип воздушных судов.
Когда это произойдет - пока неизвестно. Росавиация не оговаривает конкретные сроки, процесс тормозят коронавирусные ограничения. Россия займется повторной сертификацией самолетов Boeing 737 MAX после улучшения эпидситуации в мире, отмечал глава агентства Александр Нерадько.
Авиавласти многих стран, в т.ч. в Америке и Европе, уже допустили Boeing 737 MAX к полетам. Но некоторые недочеты продолжают всплывать. Недавно корпорация Boeing рекомендовала 16 эксплуатантам обратить внимание на возможную проблему с электросистемой в конкретных партиях лайнеров.
Технический нюанс незначительный, заверяют в авиакомпании Belavia, которая только получила первый MAX. Но для подстраховки Boeing предлагает в ближайшее время направить свою бригаду в Минск, чтобы помочь специалистам перевозчика исправить недоработку.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from kr
